Week 15 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-3) | 0 | 0 | 10 | 522 | 675 | 482 | 454 | 0 | 0 | 0 | 2,133.47 | |
| (11-3) | 0 | 0 | 12 | 332 | 332 | 362 | 542 | 0 | 0 | 0 | 1,568.62 | |
| Regular Season Game Cranford... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF DET | 26 | 3 | 7 | 3 | 0 | 66.67 | 145.17 | PG | 181.33 | 86.83 | 0 | 1 | 8 | 4 | 40 | PG PHI | ||||
G/SF OKC | 13 | 1 | 0 | 1 | 1 | 23.66 | 23.66 | SG | 45.49 | 1.33 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | SG/SF DEN | ||||
SG/SF ATL | 20 | 5 | 1 | 0 | 0 | 32.33 | 134.34 | G | 51.83 | 33.5 | 0 | 0 | 1 | 6 | 12 | G/SF BKN | ||||
SG/SF CHA | 23 | 6 | 2 | 0 | 1 | 56.67 | 172.66 | SF | 96.83 | 96.83 | 1 | 0 | 3 | 10 | 49 | F DAL | ||||
F PHX | 10 | 2 | 2 | 1 | 0 | 25 | 60.83 | FLEX | 29 | 19.5 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10 | G/SF SAC | ||||
F MIL | 19 | 9 | 6 | 0 | 0 | 60 | 136.84 | PF | 56.5 | 42.33 | 1 | 1 | 1 | 6 | 12 | F WAS | ||||
DTDJ. Hart SG/F NYK | — | 124.33 | F | 182.17 | 59.5 | 1 | 2 | 5 | 5 | 11 | G/SF MIN | |||||||||
PF/C TOR | — | 34 | G/F | 83.51 | 46.84 | 0 | 2 | 5 | 4 | 10 | SG/F OKC | |||||||||
C BKN | 7 | 9 | 1 | 2 | 0 | 52.5 | 105 | C | 68.34 | 46.17 | 2 | 0 | 2 | 4 | 12 | C MIA | ||||
C SAC | 14 | 7 | 3 | 0 | 0 | 45.67 | 128 | ANY | 69.16 | 23.33 | 0 | 1 | 2 | 3 | 10 | F MIA | ||||
PF/C OKC | 15 | 5 | 2 | 1 | 3 | 55.66 | 156.99 | ANY | 35.16 | 16.83 | 0 | 1 | 1 | 1 | 9 | SG/F DET | ||||
C SAC | 8 | 7 | 0 | 1 | 0 | 36.17 | 46.67 | ANY | 95.16 | 68.83 | 1 | 1 | 3 | 13 | 8 | C SAC | ||||
| Total | 454.33 | 2,133.47 | 1,568.62 | 541.82 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 500.33 | 1,639.99 | 1,203.33 | 592.33 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G POR | — | 89.84 | BN | — | — | OUTS. Henderson PG POR | ||||||||||||||
G MEM | — | 99.5 | BN | 27.66 | — | G TOR | ||||||||||||||
G SAS | — | 39.83 | BN | 71.5 | — | G CLE | ||||||||||||||
G POR | — | 45.17 | BN | 9 | — | OUTG. Harris SG/SF MIL | ||||||||||||||
SG/SF IND | — | 71.5 | BN | 84 | — | SG/SF MEM | ||||||||||||||
F LAL | — | 50.99 | BN | 59.16 | — | G/SF SAS | ||||||||||||||
F LAL | — | 72.17 | BN | — | — | PF FA | ||||||||||||||
F ORL | — | 63.66 | BN | — | — | PF FA | ||||||||||||||
SG/F IND | — | 89.33 | BN | 119.83 | — | F IND | ||||||||||||||
C BOS | — | 51.83 | BN | 84 | — | F CLE | ||||||||||||||
C IND | — | 44.01 | BN | 61.16 | — | F MEM | ||||||||||||||
C POR | — | 185.66 | BN | 6.5 | — | SG/F SAS | ||||||||||||||
PF/C NYK | — | 161.66 | BN | 64.5 | — | C NYK | ||||||||||||||
OUTN. Clowney F/C BKN | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 46 | 504.98 | 200.67 | 72.17 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTD. Jones F LAC | — | — | IR | — | — | OUTJ. Kuminga F GSW | ||||||||||||||
OUTZ. Williams SG/F BKN | — | 37.67 | IR | 0 | — | OUTM. Bagley C WAS | ||||||||||||||
OUTO. Toppin PF/C IND | — | — | IR | 0 | — | OFSD. Lively C DAL | ||||||||||||||
| IR | — | — | PG/PF/C FA | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | F/C MIL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | — | 43 | TAXI | 59.5 | 28.67 | 1 | 0 | 2 | 6 | 2 | G/SF SAC | |||||||||
PG TOR | — | 14.83 | TAXI | 2.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | F DET | |||||||||
G UTA | — | 35.82 | TAXI | 0 | — | F SAS | ||||||||||||||
SF NYK | — | -0.83 | TAXI | 56.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | C MIN | |||||||||
SG/SF LAC | — | 40.33 | TAXI | 67.5 | 40 | 2 | 0 | 1 | 7 | 4 | PF/C DEN | |||||||||
SG/SF LAL | — | 9.16 | TAXI | 1.5 | — | F/C TOR | ||||||||||||||
PF ATL | 5 | 7 | 0 | 0 | 1 | 32 | 32 | TAXI | ||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C NYK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C NYK | — | 19 | TAXI | |||||||||||||||||
C SAC | 0 | 4 | 0 | 0 | 1 | 14 | 61.5 | TAXI | ||||||||||||
PF/C LAL | — | 12.33 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 46 | 504.98 | 200.67 | 72.17 | Total | |||||||||||||||