
Week 2 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-13) | 247 | 200 | 334 | 48 | 356 | 0 | 172 | 1,357.5 | |
| (10-9) | 271 | 267 | 281 | 157 | 270 | 109 | 396 | 1,749 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G UTA | 17 | 8 | 9 | 1 | 1 | 55 | 197.5 | PG | 145 | 44.25 | 0 | 0 | 7 | 2 | 29 | PG NYK | ||||
G/SF PHI | 17 | 5 | 5 | 0 | 0 | 40.5 | 166.5 | SG | 40.75 | 8 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 | G MEM | ||||
SG/F UTA | 6 | 1 | 2 | 0 | 0 | 16 | 45.5 | G | 88.75 | 31.75 | 0 | 0 | 0 | 7 | 16 | SG/SF MEM | ||||
F CHI | 13 | 0 | 1 | 1 | 1 | 20.25 | 139.5 | SF | 158.75 | 49.5 | 1 | 0 | 6 | 4 | 23 | SG/F NYK | ||||
PF/C ATL | 14 | 9 | 2 | 0 | 2 | 45 | 167.75 | PF | 49 | 25.5 | 1 | 0 | 1 | 6 | 9 | SG/F DEN | ||||
F LAC | 34 | 5 | 5 | 6 | 0 | 76.75 | 108 | F | 135 | 49.75 | 0 | 2 | 6 | 5 | 17 | G/F NOP | ||||
C UTA | 4 | 13 | 1 | 1 | 0 | 34.5 | 176 | C | 185.5 | 28.5 | 2 | 0 | 0 | 7 | 9 | C PHX | ||||
G LAC | 6 | 0 | 0 | 3 | 0 | 12.25 | 26 | ANY | 93.5 | 27.5 | 1 | 2 | 1 | 4 | 10 | F DEN | ||||
SG/SF UTA | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 4.25 | 34.5 | ANY | 8.5 | — | C TOR | |||||||||
PF/C IND | 8 | 5 | 2 | 0 | 2 | 27 | 51 | ANY | 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | PG NYK | ||||
SG/F ATL | 13 | 1 | 1 | 1 | 1 | 24.5 | 68.75 | ANY | 58.25 | 3.75 | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | PF/C UTA | ||||
| Total | 356 | 1,357.5 | 1,749 | 269.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 425.5 | 1,529 | 1,520.25 | 356.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | 4 | 2 | 1 | 1 | 0 | 13.5 | 58.75 | BN | 20.75 | — | G BKN | |||||||||
SG/SF NYK | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 9 | 58.25 | BN | 16.5 | — | OUTC. LeVert G/SF DET | |||||||||
G/SF GSW | — | 18.75 | BN | 74.75 | — | G/SF MIL | ||||||||||||||
F MIL | — | 34.25 | BN | 138 | — | G/SF HOU | ||||||||||||||
F FA | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 14.75 | BN | 123.25 | — | G/SF OKC | |||||||||
SG/F OKC | — | 122 | BN | 28.5 | — | SG/F BKN | ||||||||||||||
G/F OKC | — | 61.25 | BN | 212.5 | — | C OKC | ||||||||||||||
C DAL | — | 58 | BN | 92.75 | — | OFSD. Sharpe C BKN | ||||||||||||||
C SAC | — | 41.5 | BN | 133.5 | — | C CHA | ||||||||||||||
PF/C CLE | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 40.5 | BN | 74 | — | C MIA | |||||||||
PF/C OKC | — | 134.75 | BN | 73 | — | DTDQ. Post C GSW | ||||||||||||||
F/C DAL | — | 109.75 | BN | — | — | PF/C FA | ||||||||||||||
SG/F/C TOR | 20 | 1 | 0 | 0 | 1 | 36 | 36 | BN | ||||||||||||
| Total | 130.5 | 700.25 | 510.25 | 96.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTS. Henderson PG POR | — | — | IR | — | — | OUTD. Murray G NOP | ||||||||||||||
OUTJ. Green G PHX | — | — | IR | — | — | OUTT. Jerome G MEM | ||||||||||||||
OUTM. Thybulle SG/F POR | — | 13 | IR | — | — | OUTS. Pippen G MEM | ||||||||||||||
G/F FA | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
C LAL | 2 | 7 | 5 | 0 | 1 | 29.5 | 81 | IR | — | — | OUTO. Toppin PF/C IND | |||||||||
OUTB. Clarke PF/C MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTI. Collier G UTA | — | — | TAXI | 35.25 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | G/SF TOR | |||||||||
G/SF IND | 15 | 4 | 4 | 1 | 1 | 36.5 | 126.25 | TAXI | 102.5 | 24.75 | 0 | 2 | 3 | 0 | 12 | G/SF MEM | ||||
SG/F NYK | — | — | TAXI | — | — | F MEM | ||||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | — | — | F FA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | F NYK | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.25 | — | SG/F WAS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | SG/F SAC | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.25 | — | SG/F ORL | |||||||||||||||||
| TAXI | 52.25 | 33.5 | 0 | 3 | 1 | 6 | 10 | SG/F POR | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C DEN | |||||||||||||||||
| TAXI | 12 | — | C NYK | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | — | C LAC | |||||||||||||||||
| TAXI | 73.75 | 33.5 | 1 | 1 | 3 | 6 | 11 | PF/C TOR | ||||||||||||
| Total | 130.5 | 700.25 | 510.25 | 96.75 | Total | |||||||||||||||
