Shirts vs Blouses | ||||||||||||
| Player | Tue 2/24 | Stats Tue 2/24 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
G GSW | 83.5 | 16 | 15 | 3 | 2 | 0 | Locked | PG | ||||
G CHI | 12 | 3 | 2 | 1 | 1 | 0 | Locked | PG | ||||
G NOP | 31.5 | 8 | 3 | 5 | 1 | 0 | Locked | SG | ||||
G MIA | 43.75 | 14 | 2 | 6 | 0 | 1 | Locked | SG | ||||
PG/SF CHI | 25.25 | 8 | 2 | 5 | 2 | 0 | Locked | SF | ||||
SG/SF MIA | 55.5 | 26 | 6 | 0 | 1 | 0 | Locked | SF | ||||
F LAL | 65.5 | 21 | 6 | 4 | 0 | 2 | Locked | PF | ||||
SG/F POR | 55.25 | 16 | 5 | 1 | 0 | 2 | Locked | PF | ||||
DTDNaz Reid PF/C MIN | 32.5 | 8 | 3 | 2 | 2 | 1 | Locked | C | ||||
C ORL | — | Locked | C | |||||||||
G BOS | 96.25 | 22 | 8 | 8 | 1 | 3 | Locked | ANY | ||||
G MIL | 62.5 | 21 | 4 | 5 | 2 | 1 | Locked | ANY | ||||
| Total | 563.5 | 14.8 | 5.1 | 3.6 | 1.1 | 0.9 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G CHA | 34.5 | 7 | 4 | 1 | 1 | 1 | Locked | BN | ||||
SG/SF DEN | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF MEM | — | Locked | BN | |||||||||
F DET | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F SAC | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F UTA | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F DET | — | Locked | BN | |||||||||
C HOU | — | Locked | BN | |||||||||
F/C PHI | 44.5 | 12 | 4 | 2 | 0 | 2 | Locked | BN | ||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 79 | 9.5 | 4 | 1.5 | 0.5 | 1.5 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG OKC | — | Locked | IR | |||||||||
G/SF POR | — | Locked | IR | |||||||||
PG/F POR | — | Locked | IR | |||||||||
SG/F IND | — | Locked | IR | |||||||||
PF/C UTA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
SG/SF DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
F CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
F PHX | 4.5 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
F DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F PHX | 43 | 10 | 6 | 2 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
C MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DEN | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C POR | 11 | 3 | 1 | 2 | 2 | 0 | Locked | TAXI | ||||
| Total | 58.5 | 4.3 | 3 | 1.3 | 0.7 | 0 | ||||||