Week 11 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-1) | 0 | 2 | 0 | 855 | 290 | 850 | 392 | 828 | 578 | 25 | 3,816 | |
| (7-3) | 4 | 4 | 3 | 714 | 293 | 683 | 174 | 650 | 629 | 252 | 3,394.75 | |
| Regular Season Game TravMan leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG PHI | — | 342.25 | PG | 154 | 11.5 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | G/SF MIN | |||||||||
PG CHA | — | 273 | PG | 177.25 | 12 | 0 | 1 | 2 | 0 | 3 | G NOP | |||||||||
SG BOS | — | 157 | SG | 341 | 93.5 | 0 | 0 | 16 | 6 | 27 | G DEN | |||||||||
SG/F POR | — | 196.75 | SG | 325.75 | 79.75 | 0 | 3 | 3 | 6 | 30 | G CLE | |||||||||
F MIN | 6 | 2 | 0 | 1 | 0 | 18.5 | 115.5 | SF | 36.5 | — | SG/SF MIL | |||||||||
F ATL | — | 301.5 | SF | 146.75 | — | SG/SF MEM | ||||||||||||||
F SAS | — | 160.75 | PF | 166 | — | PF/C MIL | ||||||||||||||
PF/C ATL | — | 278.75 | PF | 258.75 | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | F NOP | |||||||||
PF/C LAC | — | 165.75 | C | 243.25 | 21 | 0 | 0 | 3 | 0 | 10 | PF/C MIN | |||||||||
PF/C MIA | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 6 | 204.5 | C | 71.5 | — | PF/C UTA | |||||||||
C SAS | — | 198.5 | ANY | 120.5 | 18.5 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | G/SF DEN | |||||||||
C CHA | — | — | ANY | 131.25 | — | DTDJ. Morant PG MEM | ||||||||||||||
| Total | 24.5 | 3,816 | 3,394.75 | 252.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 650.25 | 3,206 | 2,721.25 | 285.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG CLE | 16 | 2 | 6 | 1 | 0 | 42 | 208.25 | BN | 271.75 | — | SG/SF BOS | |||||||||
G WAS | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 12 | 170 | BN | 116.75 | — | SG/SF TOR | |||||||||
G IND | 20 | 1 | 11 | 0 | 0 | 61.5 | 220.25 | BN | 134 | — | DTDD. Jones F LAC | |||||||||
F ORL | 28 | 12 | 5 | 1 | 0 | 100.25 | 401.25 | BN | 257 | — | F NYK | |||||||||
C ORL | 18 | 12 | 4 | 2 | 0 | 82 | 225.75 | BN | — | — | F GSW | |||||||||
PF/C DET | 8 | 3 | 2 | 2 | 3 | 39.5 | 120 | BN | 228.5 | — | SG/F TOR | |||||||||
PF/C CLE | 15 | 4 | 5 | 1 | 4 | 66.25 | 281.25 | BN | 46.5 | — | SG/F TOR | |||||||||
PF/C OKC | — | 272.5 | BN | 136.75 | — | SG/F ATL | ||||||||||||||
F/C UTA | — | 48.5 | BN | 119 | — | DTDR. Williams C POR | ||||||||||||||
| BN | 179 | — | PF/C HOU | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 646.75 | 1,243.25 | 755 | 37 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG IND | — | 0 | IR | — | — | OUTS. Henderson PG POR | ||||||||||||||
OUTS. Pippen PG MEM | — | 0 | IR | 0 | — | OUTC. LeVert SG/SF DET | ||||||||||||||
DTDC. White G CHI | — | 4 | IR | 0 | — | OUTC. Johnson F DEN | ||||||||||||||
DTDD. Vassell SG/SF SAS | — | 22 | IR | — | — | OUTJ. Hart SG/F NYK | ||||||||||||||
F BKN | 27 | 11 | 5 | 0 | 1 | 91.75 | 187.75 | IR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTH. Jones SG/F NOP | ||||
OUTJ. Poeltl C TOR | — | — | IR | 0 | — | OUTJ. Williams C OKC | ||||||||||||||
OUTI. Jackson C IND | — | 0 | IR | 0 | — | OUTM. Wagner PF/C ORL | ||||||||||||||
PF/C MIA | 11 | 1 | 0 | 1 | 0 | 28.25 | 168.25 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG MEM | — | 24.5 | TAXI | 93.5 | 22 | 0 | 0 | 4 | 3 | 5 | PG BKN | |||||||||
PG DAL | — | 57 | TAXI | 152.25 | 3.5 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | G WAS | |||||||||
G DET | 25 | 1 | 5 | 0 | 0 | 64.25 | 68.25 | TAXI | 153.75 | 11.5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | G WAS | ||||
G MIA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 25.5 | TAXI | 55.5 | — | SF NYK | |||||||||
SG/SF CLE | 6 | 7 | 3 | 1 | 2 | 44 | 161 | TAXI | 85.5 | — | SF NYK | |||||||||
OUTA. Thiero F LAL | — | 14.5 | TAXI | 0 | — | SG/SF PHX | ||||||||||||||
C UTA | — | 24.25 | TAXI | 20 | — | F LAC | ||||||||||||||
PF/C WAS | 7 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16 | 186.5 | TAXI | — | — | DTDH. Ingram F SAS | |||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 646.75 | 1,243.25 | 755 | 37 | Total | |||||||||||||||