Go hogs | ||||||||||||||||
| Player | Sat 3/28 | Rank | Stats Sat 3/28 | Availability | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Draft | AVG | HR | R | RBI | SB | BB | SO | Status | |||||
OUTMitch Garver C/DH SEA | — | 49 | Locked | C | ||||||||||||
1B ATL | -0.5 | 5 | 0-1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | Locked | 1B | |||||
2B/LF TOR | -0.5 | 56 | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | Locked | 2B | |||||
SS CHC | 2 | 16 | 0-3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | Locked | SS | |||||
3B/DH CLE | — | 1 | Locked | 3B | ||||||||||||
RF NYM | 1 | 2 | 1-5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | OF | |||||
RF LAD | — | 12 | Locked | OF | ||||||||||||
RF ATL | 0 | 3 | 0-1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | OF | |||||
LF/DH NYY | — | 39 | Locked | OF | ||||||||||||
1B/LF ATH | 3 | 11 | 2-5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | Locked | UTIL | |||||
| Total | 5 | 3-18 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 4 | ||||||||
| IP | BB | SO | W | SV | ERA | WHP | ||||||||||
SP ARI | — | 139 | Locked | SP | ||||||||||||
SP FA | — | 398 | Locked | SP | ||||||||||||
| SP | ||||||||||||||||
| SP | ||||||||||||||||
RP CLE | — | 4 | Locked | RP | ||||||||||||
RP SEA | — | 62 | Locked | RP | ||||||||||||
RP LAD | — | 2 | Locked | P | ||||||||||||
RP STL | 6 | 147 | 1.1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6.75 | 2.25 | Locked | P | |||||
Benched | ||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | BB | SO | ||||||||||
C NYY | 0 | 21 | 0/0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | BN | |||||
C TEX | -1.5 | 34 | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | Locked | BN | |||||
1B FA | — | 98 | Locked | BN | ||||||||||||
SS BOS | 5 | 14 | 1-6 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | Locked | BN | |||||
3B LAA | — | 77 | Locked | BN | ||||||||||||
3B DET | — | 84 | Locked | BN | ||||||||||||
2B/3B NYY | -0.5 | 1 | 0-1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | Locked | BN | |||||
SS/3B HOU | -0.5 | 27 | 0-1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | Locked | BN | |||||
CF DET | — | 72 | Locked | BN | ||||||||||||
CF KC | 3 | 53 | 1-1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | Locked | BN | |||||
LF/CF SF | 0 | 42 | 0-1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | BN | |||||
LF/RF BAL | — | 101 | Locked | BN | ||||||||||||
CF/RF ATL | 0 | 44 | 0-1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | BN | |||||
CF/RF BAL | -0.5 | 90 | 0-1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | Locked | BN | |||||
OF LAD | — | 16 | Locked | BN | ||||||||||||
10DZac Veen OF COL | — | 68 | Locked | BN | ||||||||||||
1B/DH ARI | — | 61 | Locked | BN | ||||||||||||
1B/DH MIN | 0.5 | 32 | 0-3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | Locked | BN | |||||
10DGavin Lux 2B/LF/DH TB | — | 59 | Locked | BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||
| Total | 5.5 | 2-19 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 11 | ||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | BB | SO | ||||||||||
CF FA | — | 118 | Locked | IL | ||||||||||||
LF/CF MIN | — | 75 | Locked | IL | ||||||||||||
DH NYM | — | 99 | Locked | IL | ||||||||||||
| IP | BB | SO | W | SV | ERA | WHP | ||||||||||
SP TEX | — | 182 | Locked | IL | ||||||||||||
OUTDerek Law RP WSH | — | 375 | Locked | IL | ||||||||||||
RP LAD | — | 205 | Locked | IL | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | BB | SO | ||||||||||
C HOU | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
C COL | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
1B ATL | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
2B PIT | 0.5 | 91 | 1-5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | Locked | TAXI | |||||
2B LAA | — | 46 | Locked | TAXI | ||||||||||||
SS FA | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
SS NYY | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
3B ATH | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
3B MIL | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
3B PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
3B LAD | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
OF ARI | — | 157 | Locked | TAXI | ||||||||||||
OF PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
OF PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
C/DH SD | — | 60 | Locked | TAXI | ||||||||||||
| IP | BB | SO | W | SV | ERA | WHP | ||||||||||
SP FA | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
SP PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
P KC | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
P CWS | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
P ATL | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
