Votto-Erotic Asphyxiation | ||||||||||||||||||
| Player | Wed 3/25 | Rank | Stats Week 1 | Availability | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Draft | AVG | HR | R | RBI | SB | BB | SO | FPts | Avg | Status | |||||
C/DH ATH | — | 3 | — | Locked | C | |||||||||||||
1B PHI | — | 5 | — | Locked | 1B | |||||||||||||
LF KC | — | 45 | — | Locked | 2B | |||||||||||||
SS LAA | — | 6 | — | Locked | SS | |||||||||||||
3B/RF TOR | — | 15 | — | Locked | 3B | |||||||||||||
CF/RF LAA | — | 14 | — | Locked | OF | |||||||||||||
LF/DH WSH | — | 3 | — | Locked | OF | |||||||||||||
LF/RF/DH DET | — | 27 | — | Locked | OF | |||||||||||||
LF COL | — | 28 | — | Locked | OF | |||||||||||||
1B LAD | — | 7 | — | Locked | UTIL | |||||||||||||
| IP | BB | SO | W | SV | ERA | WHP | FPts | Avg | ||||||||||
OUTCarlos Rodón SP NYY | — | 54 | — | Locked | SP | |||||||||||||
SP NYM | — | 84 | — | Locked | SP | |||||||||||||
SP SEA | — | 9 | — | Locked | SP | |||||||||||||
SP BOS | — | 130 | — | Locked | SP | |||||||||||||
RP NYY | — | 6 | — | Locked | RP | |||||||||||||
RP DET | — | 45 | — | Locked | RP | |||||||||||||
SP MIL | — | 30 | — | Locked | P | |||||||||||||
| P | ||||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | BB | SO | FPts | Avg | ||||||||||
C LAA | — | 21 | — | Locked | BN | |||||||||||||
2B BOS | — | 40 | — | Locked | BN | |||||||||||||
CF NYM | — | 16 | — | Locked | BN | |||||||||||||
RF LAA | — | 31 | — | Locked | BN | |||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||
| IP | BB | SO | W | SV | ERA | WHP | FPts | Avg | ||||||||||
SP FA | — | 153 | — | Locked | BN | |||||||||||||
SP TEX | — | 35 | — | Locked | BN | |||||||||||||
SP HOU | — | 160 | — | Locked | BN | |||||||||||||
SP TEX | — | 11 | — | Locked | BN | |||||||||||||
SP CHC | — | 166 | — | Locked | BN | |||||||||||||
SP TOR | — | 19 | — | Locked | BN | |||||||||||||
SP CHC | — | 53 | — | Locked | BN | |||||||||||||
SP TB | — | 49 | — | Locked | BN | |||||||||||||
SP MIN | — | 151 | — | Locked | BN | |||||||||||||
SP STL | — | 228 | — | Locked | BN | |||||||||||||
RP BOS | — | 56 | — | Locked | BN | |||||||||||||
RP CLE | — | — | Locked | BN | ||||||||||||||
RP CIN | — | 131 | — | Locked | BN | |||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | BB | SO | FPts | Avg | ||||||||||
2B SEA | — | 87 | — | Locked | IL | |||||||||||||
SS MIL | — | 36 | — | Locked | IL | |||||||||||||
3B ATL | — | 5 | — | Locked | IL | |||||||||||||
| IP | BB | SO | W | SV | ERA | WHP | FPts | Avg | ||||||||||
SP NYM | — | — | Locked | IL | ||||||||||||||
SP ARI | — | 146 | — | Locked | IL | |||||||||||||
60DTanner Houck SP BOS | — | 368 | — | Locked | IL | |||||||||||||
SP LAA | — | 74 | — | Locked | IL | |||||||||||||
SP TB | — | 63 | — | Locked | IL | |||||||||||||
SP LAD | — | 260 | — | Locked | IL | |||||||||||||
OUTJohn Means SP CLE | — | 344 | — | Locked | IL | |||||||||||||
SP CIN | — | 39 | — | Locked | IL | |||||||||||||
SP CIN | — | 323 | — | Locked | IL | |||||||||||||
60DDJ Herz SP WSH | — | 245 | — | Locked | IL | |||||||||||||
P ARI | — | 349 | — | Locked | IL | |||||||||||||
P CIN | — | 376 | — | Locked | IL | |||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | BB | SO | FPts | Avg | ||||||||||
SS DET | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||||
OF CHC | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||||
OF DET | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||||
OF TB | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||||
| IP | BB | SO | W | SV | ERA | WHP | FPts | Avg | ||||||||||
RP FA | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||||
RP ATL | — | 282 | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
P CLE | — | 258 | — | Locked | TAXI | |||||||||||||
P STL | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||||
P TEX | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||||
P TEX | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||||
P SEA | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||||
P CLE | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||||
P KC | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||||
