| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 86 | C | 95.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
C MTL | — | 73 | C | 70.2 | — | C FLA | ||||||||||||||
C CHI | — | 53.6 | C | 62 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:42 | 32 | 96.6 | LW | 79 | — | LW LA | |||||||||
LW WPG | — | 93 | LW | 64.6 | — | W MTL | ||||||||||||||
W EDM | — | 37 | LW | 97 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW LA | — | 81 | RW | 96.6 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW BUF | — | 96 | RW | 104 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | 65 | RW | 50 | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW FLA | — | 63 | F | 79 | — | C WSH | ||||||||||||||
C NJ | — | 96 | F | 95 | — | RW LA | ||||||||||||||
DTDD. Hamilton D NJ | — | — | D | 102 | — | D TOR | ||||||||||||||
D WPG | — | 116 | D | 102.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
D WSH | — | 93.8 | D | 146.6 | 36.6 | 27:14 | 0 | 2 | 1 | 0 | D VGK | |||||||||
D DAL | — | 99 | D | 133.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | 15 | G | 21.2 | — | G EDM | ||||||||||||||
G BOS | — | 16.2 | G | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 32 | 1,180.2 | 1,684.2 | 36.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 112 | 1,332.8 | 1,577.8 | 153.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:16 | 25 | 109 | BN | 90 | — | C STL | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:06 | 26 | 98.6 | BN | 62 | — | C/RW UTA | |||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | 97 | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW VAN | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:52 | 29 | 98 | BN | 11.8 | — | G CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SJ | — | 71 | BN | |||||||||||||||||
W PIT | — | — | BN | |||||||||||||||||
W MTL | — | 65.6 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 10.8 | BN | |||||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 80 | 453 | 654.2 | 117.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | IRR. Josi D NSH | |||||||||||||||||
| IR | 39 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 100.2 | 38.6 | 24:32 | 1 | 2 | 0 | 1 | C MIN | ||||||||||||
| TAXI | 74 | 22 | 19:59 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||||||||||
| TAXI | 72 | — | C/LW NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 53 | 27 | 18:15 | 2 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||||||||||
| TAXI | 74 | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 55 | — | RW UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 133 | 29 | 18:46 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW NYR | ||||||||||||
| TAXI | 77 | — | W CAR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 7.8 | 0.6 | .857 | 3 | 18 | 21 | 0 | G NSH | ||||||||||||
| TAXI | 25.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | ||||||||||||
| TAXI | 7.2 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 80 | 453 | 654.2 | 117.2 | Total | |||||||||||||||