| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 58 | C | 59.6 | — | C STL | ||||||||||||||
C MTL | — | 79.6 | C | 56 | — | OUTJ. Hughes C/LW NJ | ||||||||||||||
C CHI | — | 86.2 | C | 51 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW NSH | — | 63 | LW | 70.6 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW WPG | — | 72.6 | LW | 49 | — | W CAR | ||||||||||||||
W EDM | — | — | LW | 82 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW LA | — | 98 | RW | 50.6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW BUF | — | 57 | RW | 76 | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 47.2 | RW | |||||||||||||||||
LW FLA | — | 84 | F | 50 | — | C TOR | ||||||||||||||
C NJ | — | 58 | F | 67 | — | C WSH | ||||||||||||||
OUTD. Hamilton D NJ | — | 66 | D | 55 | — | IRR. Josi D NSH | ||||||||||||||
D WPG | — | 69.2 | D | 103 | — | D VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | 88.6 | D | 69 | — | D BUF | ||||||||||||||
D DAL | — | 58 | D | 57 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | 9.2 | G | 12.6 | — | G NSH | ||||||||||||||
G BOS | — | 19.2 | G | 27.6 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 1,013.8 | 936 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 1,199.8 | 1,133.4 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 73.2 | BN | 78.6 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW COL | — | 99 | BN | 48.8 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 73 | BN | 25.6 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 50 | BN | |||||||||||||||||
C/LW SJ | — | 45 | BN | |||||||||||||||||
W PIT | — | 84 | BN | |||||||||||||||||
W MTL | — | 80 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | — | BN | |||||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 12.2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 516.4 | 528.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 18 | — | RW PIT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 56.6 | — | C MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 67.6 | — | LW TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 70.6 | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 53.6 | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 127 | — | C/RW NYR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 516.4 | 528.4 | 0 | Total | |||||||||||||||