
Week 25 '24-25 Mon 3/31-Sun 4/6 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
#2 (15-6) | 287 | 431 | 248 | 463 | 150 | 424 | 424 | 2,426.6 | |
#1 (21-0) | 259 | 436 | 457 | 411 | 177 | 475 | 393 | 2,607.2 | |
Final Championship |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:27 | 33 | 120 | C | 101 | 22 | 19:43 | -3 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:25 | 26 | 105.6 | C | 47 | 20 | 16:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:10 | 27 | 95 | C | 88.6 | 23.6 | 18:11 | -1 | 2 | 0 | 0 | C VGK | ||||
LW FLA | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:22 | 31.6 | 101.8 | LW | 97.6 | 27.6 | 19:43 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:26 | 25 | 106 | LW | 115 | 27 | 16:10 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW WSH | ||||
LW UTA | 0 | 1 | 2 | 1 | 15:34 | 27.6 | 89.2 | LW | 112.6 | 33 | 24:26 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW NSH | ||||
C/RW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:57 | 26 | 113.6 | RW | 109 | 30 | 20:20 | -2 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | ||||
C/RW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 25 | 102 | RW | 137.2 | 30 | 19:04 | 0 | 0 | 3 | 0 | RW BOS | ||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:02 | 30 | 104.6 | RW | 110 | 31 | 19:45 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | ||||
OUTS. Reinhart C/RW FLA | — | 89 | F | 121.2 | 26 | 18:17 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW WSH | |||||||||
RW BUF | 3 | 0 | 0 | 2 | 20:28 | 46 | 108 | F | 83 | 25 | 14:11 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW VAN | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:38 | 19 | 85.6 | D | 111.6 | 32 | 22:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:03 | 27 | 99 | D | 100 | 36 | 18:41 | 2 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:53 | 32 | 141 | D | 105 | — | OUTG. Forsling D FLA | |||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 2 | 21:33 | 30 | 30 | D | 78 | 23 | 19:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 1 | 29 | 29 | 0 | 1.000 | 13.8 | 25.6 | G | 7.4 | 6.8 | .905 | 2 | 19 | 21 | 1 | G VGK | ||||
G DAL | 0 | 41 | 38 | 3 | .927 | 4.6 | 14.2 | G | — | 0 | .818 | 4 | 18 | 22 | 0 | G WSH | ||||
Total | 423.6 | 2,426.6 | 2,607.2 | 393 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 460.6 | 1,793.2 | 1,781.8 | 437.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CGY | — | 131.6 | BN | 131.6 | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 72 | BN | 90.6 | — | LW TB | ||||||||||||||
D CGY | — | 154.6 | BN | 79.2 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
D UTA | — | 97.6 | BN | 87.6 | — | RW TB | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.4 | BN | 76.6 | — | RW CAR | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 7.4 | BN | 8 | — | G CAR | ||||||||||||||
G NYR | — | 5 | BN | 11 | — | G TB | ||||||||||||||
G MIN | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 7.6 | 14.4 | BN | 2.6 | — | G WPG | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | 0 | 35 | 32 | 3 | .914 | 3.4 | 3.4 | BN | ||||||||||||
Total | 144 | 997 | 987.4 | 120.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTJ. Norris C BUF | — | — | IR | — | — | C EDM | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 48 | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
D STL | — | — | IR | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
D WPG | — | — | IR | 38 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
IR | — | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
IR | — | — | D EDM | |||||||||||||||||
IR | 33 | — | D TOR | |||||||||||||||||
IR | — | — | OUTA. Ekblad D FLA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | OUTL. Thompson G WSH | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTS. Bennett C FLA | — | 75.8 | TAXI | 116.6 | — | C CGY | ||||||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:02 | 23 | 83 | TAXI | 54 | — | C TOR | |||||||||
C TB | — | 75.6 | TAXI | 82.6 | — | C WPG | ||||||||||||||
C SEA | — | 64 | TAXI | 66 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:47 | 26 | 60.6 | TAXI | 58 | — | LW NYR | |||||||||
LW COL | — | 116.8 | TAXI | 116.6 | — | RW COL | ||||||||||||||
LW WPG | — | 81 | TAXI | 115.2 | 32 | 17:12 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW OTT | |||||||||
DTDB. Hagel LW TB | — | 85.2 | TAXI | 86 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 59 | TAXI | 92.6 | — | D TB | ||||||||||||||
RW LA | — | 100.6 | TAXI | 98 | — | D UTA | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:53 | 25 | 83 | TAXI | 67 | — | D TOR | |||||||||
C/RW UTA | — | 72.6 | TAXI | 89 | — | D EDM | ||||||||||||||
W PIT | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:20 | 29 | 92 | TAXI | 133 | — | D COL | |||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 21:08 | 30 | 85 | TAXI | 110 | 28 | 19:28 | 2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D PHI | — | 66.6 | TAXI | 105 | 30 | 24:52 | 0 | 0 | 0 | 1 | D DAL | |||||||||
D COL | — | 148 | TAXI | 132.6 | 30.6 | 25:31 | -1 | 2 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | ||||||||||||
TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Total | 144 | 997 | 987.4 | 120.6 | Total |