Week 25 '21-22 Mon 3/28-Sun 4/3 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#5 (9-13) | 8 | 43 | 9 | 39 | 11 | 48 | 12 | 170.1 | |
#3 (12-10) | -2 | 59 | 3 | 43 | 41 | 41 | 12 | 196.8 | |
Final Playoff Game 3rd place |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:47 | 0 | 2.2 | C | 11 | — | W OTT | |||||||||
C WPG | — | 0.6 | C | 10 | 3 | 23:01 | 1 | 0 | 1 | 0 | C SEA | |||||||||
C/LW LA | — | 2.6 | C | 15 | — | C TB | ||||||||||||||
C/RW NYR | 1 | 0 | 0 | 0 | 21:46 | 3 | 1 | LW | 7.6 | — | C NYR | |||||||||
LW CGY | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:16 | 4 | 21 | LW | 11.6 | 8.6 | 13:10 | 2 | 2 | 0 | 2 | LW NYI | ||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:24 | 0 | -4 | LW | 0.2 | — | DTDP. Laine W MTL | |||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 2 | -2 | 18:26 | -1.4 | 6.6 | RW | 3.6 | — | LW CAR | |||||||||
W CAR | — | 11 | RW | 16.6 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW OTT | — | 5.2 | RW | |||||||||||||||||
C FA | — | -2.4 | F | 8 | -3 | 17:57 | -3 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
RW PIT | — | 3 | F | |||||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:06 | -2 | 6 | D | -5 | -1 | 22:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:36 | 0 | 8 | D | 4 | 4 | 22:22 | 2 | 0 | 1 | 0 | D FLA | ||||
D CGY | 1 | 1 | 0 | 2 | 24:24 | 8 | 15 | D | -1 | 0 | 28:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
D BOS | — | 15.6 | D | 3 | 0 | 25:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 19.8 | G | 21.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 5.4 | G | 8.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||
Total | 11.6 | 170.1 | 196.8 | 11.6 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 27.2 | 164.4 | 221 | 37.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 16.6 | BN | 18 | — | C FA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | 7.8 | — | LW NSH | |||||||||||||||||
BN | 3 | — | W NJ | |||||||||||||||||
BN | 2 | — | W FLA | |||||||||||||||||
BN | 9.6 | — | DTDK. Letang D PIT | |||||||||||||||||
BN | 9 | 4 | 23:26 | 1 | 0 | 0 | 1 | D VGK | ||||||||||||
BN | 9 | — | D CAR | |||||||||||||||||
BN | 0 | — | DTDJ. Morrissey D WPG | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 7.4 | — | G NJ | |||||||||||||||||
BN | 29.2 | — | G ANA | |||||||||||||||||
Total | 12.2 | 28.2 | 87.9 | 17.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | -1 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW FA | — | — | IR | 12.2 | — | OUTT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
IRB. Tanev RW UTA | — | — | IR | — | — | D OTT | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D LA | — | — | IR | — | — | OUTA. Hill G VGK | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | — | — | OUTI. Sorokin G NYI | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
G TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 15.6 | TAXI | -0.4 | 2.6 | 18:28 | 0 | 2 | 1 | 0 | C FA | |||||||||
C VGK | — | 6.8 | TAXI | 9 | 6 | 17:51 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW OTT | |||||||||
C NYI | 1 | 0 | 0 | -2 | 22:08 | 2 | 1.6 | TAXI | 0.1 | -3 | 17:07 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | ||||
C LA | — | — | TAXI | -1 | 0 | 18:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
C/LW ANA | — | — | TAXI | 10 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W SJ | — | 1 | TAXI | -1 | — | DTDT. Jeannot W BOS | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | 13.2 | — | D COL | ||||||||||||||
D UTA | — | 0.7 | TAXI | -1 | -1 | 21:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SJ | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 1 | 32 | 31 | 1 | .969 | 10.2 | 16.4 | TAXI | 1.6 | — | G FA | |||||||||
G LA | — | 23.4 | TAXI | 11.6 | 9 | .938 | 2 | 30 | 32 | 1 | G LA | |||||||||
G ANA | — | -0.4 | TAXI | 2.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | |||||||||
Total | 12.2 | 28.2 | 87.9 | 17.6 | Total |