| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 29 | C | 18 | — | C COL | ||||||||||||||
C ANA | — | 3 | C | 42 | 13 | 22:42 | 3 | 0 | 2 | 0 | C EDM | |||||||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:14 | 15 | 38 | LW | 14 | — | C/LW CBJ | |||||||||
W DAL | 0 | 0 | 2 | -2 | 19:57 | 0 | 14 | LW | 9 | — | C/LW WPG | |||||||||
C/RW UTA | — | 20 | RW | 29 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW NYI | — | 6 | RW | 4 | — | W WPG | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 10 | F | 4 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW BUF | — | 12 | F | 34 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 16 | F | 15 | — | RW VAN | ||||||||||||||
D NJ | — | 10 | D | 13 | — | D UTA | ||||||||||||||
D CAR | — | 12 | D | 17 | 2 | 23:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D COL | — | 9 | D | 5 | — | D PIT | ||||||||||||||
D MIN | — | 9 | D | 24 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 9 | G | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G CHI | — | 7 | G | 15 | 2 | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G DAL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WSH | — | 22 | FLEX | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
RW DET | 1 | 0 | 0 | -1 | 15:19 | 7 | 20 | FLEX | 9 | — | D WPG | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
LW ANA | — | 6 | FLEX | 6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | 8 | FLEX | 15 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NJ | — | 4 | FLEX | 3 | — | OUTC. Sissons C VGK | ||||||||||||||
C VGK | — | 45 | FLEX | 11 | 2 | 12:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | 1 | 27 | 27 | 0 | 1.000 | 14 | 27 | FLEX | — | — | C STL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D PHI | — | 11 | FLEX | 9 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
DTDJ. Greenway W BUF | — | 0 | FLEX | 16 | 5 | 19:42 | 1 | 2 | 1 | 0 | D OTT | |||||||||
OUTE. Robinson W CAR | — | 11 | FLEX | 14 | — | D VGK | ||||||||||||||
C COL | — | 2 | FLEX | 4 | 1 | 13:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D NYR | — | 4 | FLEX | 2 | — | D UTA | ||||||||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | 18 | FLEX | 6 | — | W STL | ||||||||||||||
D LA | — | 3 | FLEX | 3 | 0 | 11:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
C PIT | — | 16 | FLEX | 5 | — | LW LA | ||||||||||||||
D CHI | — | 5 | FLEX | 0 | — | LW NSH | ||||||||||||||
D NSH | — | 2 | FLEX | 10 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW CHI | — | -1 | FLEX | — | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
D NYI | — | — | FLEX | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C NYR | — | 8 | FLEX | 5 | 4 | 11:15 | 1 | 2 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
| Total | 36 | 397 | 350 | 29 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36 | 443 | 399 | 29 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 12 | 3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | 10 | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | IR | — | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 16 | IR | 1 | — | D CHI | ||||||||||||||
D BUF | — | 2 | IR | 23 | — | D VGK | ||||||||||||||
D VAN | — | 0 | IR | 4 | — | D TOR | ||||||||||||||
D NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 2 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | 9 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 1 | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
RW COL | — | — | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
W LA | — | — | TAXI | — | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
D TB | — | — | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 12 | 3 | 0 | Total | |||||||||||||||