| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW WPG | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:16 | 10 | 27 | C | 23 | — | C COL | |||||||||
C/RW OTT | — | 14 | C | 5 | 1 | 17:45 | 0 | 2 | 0 | 0 | C NSH | |||||||||
C/LW NSH | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:52 | 11 | 18 | LW | 37 | 10 | 21:00 | 2 | 0 | 2 | 0 | W UTA | ||||
LW FLA | — | 14 | LW | 13 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW LA | — | 7 | RW | 4 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
RW SEA | — | 8 | RW | 15 | — | W SJ | ||||||||||||||
C CGY | — | 7 | F | 21 | 4 | 15:59 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
LW COL | — | 19 | F | 21 | — | W BUF | ||||||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | 9 | F | 21 | — | C MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | 10 | D | 2 | — | D STL | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 1 | 16 | D | 20 | — | D BUF | |||||||||
D LA | — | 17 | D | 25 | — | D EDM | ||||||||||||||
D VAN | — | -1 | D | 24 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 11 | G | 12 | — | G SEA | ||||||||||||||
G MTL | — | 12 | G | 13 | — | G CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW DAL | — | — | FLEX | 2 | — | D VAN | ||||||||||||||
C WPG | 1 | 0 | 0 | 2 | 15:17 | 7 | 19 | FLEX | -3 | — | D FLA | |||||||||
D DET | — | 7 | FLEX | 2 | — | C PHI | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 12 | FLEX | 6 | — | OUTB. Saad LW VGK | ||||||||||||||
C NSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:57 | 3 | 11 | FLEX | 21 | — | C DET | |||||||||
C/LW TB | — | 10 | FLEX | — | — | W EDM | ||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | 2 | 9:59 | 5 | 9 | FLEX | 21 | 0 | 22:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
W WSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:23 | 3 | 15 | FLEX | 4 | 0 | 13:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D CAR | — | 19 | FLEX | 7 | 4 | 21:13 | 0 | 0 | 1 | 0 | D WPG | |||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:53 | 2 | 0 | FLEX | 21 | 3 | 9:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | ||||
C FA | — | -1 | FLEX | 26 | — | D CAR | ||||||||||||||
C FLA | — | 2 | FLEX | 13 | — | W CGY | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | — | FLEX | 28 | — | D MIN | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:31 | 1 | 10 | FLEX | 0 | -1 | 6:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | ||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:15 | 1 | 9 | FLEX | 8 | 0 | 12:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW PIT | ||||
C MTL | — | 10 | FLEX | 2 | 1 | 5:46 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
D TOR | — | 6 | FLEX | 14 | — | RW STL | ||||||||||||||
OUTM. Barron C/LW WPG | — | 6 | FLEX | 2 | 2 | 15:38 | 1 | 2 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
DTDD. Mateychuk D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:41 | 0 | 4 | FLEX | 13 | — | LW BUF | |||||||||
D PIT | — | 1 | FLEX | 10 | — | D BUF | ||||||||||||||
| Total | 44 | 337 | 453 | 24 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 44 | 373 | 489 | 25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 25 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW OTT | — | 16 | IR | 5 | — | C MTL | ||||||||||||||
RW FLA | — | 0 | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
W STL | — | 9 | IR | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
D VAN | — | 6 | IR | 5 | — | DTDN. Foligno C/LW CHI | ||||||||||||||
D OTT | — | 1 | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 2 | IR | — | — | IRB. Smith D CBJ | |||||||||
| IR | 0 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| IR | -3 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | IRW. Smith C/RW SJ | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | 25 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 25 | 0 | Total | |||||||||||||||