| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | — | 13 | C | 53 | 4 | 23:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
IRB. Point C TB | — | 33 | C | 29 | — | C EDM | ||||||||||||||
W UTA | — | 17 | LW | 28 | 4 | 19:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | W FLA | |||||||||
LW ANA | — | 19 | LW | 16 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW DAL | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:23 | 10 | 15 | RW | 31 | — | RW BOS | |||||||||
W UTA | — | 36 | RW | 5 | — | W WPG | ||||||||||||||
C SEA | — | 7 | F | 4 | — | W UTA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 28 | F | 1 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
W BUF | — | 12 | F | 20 | — | RW VAN | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:22 | 1 | 2 | D | 3 | — | D UTA | |||||||||
D SEA | — | 7 | D | 4 | — | D EDM | ||||||||||||||
D WSH | — | 21 | D | 21 | 1 | 18:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 29:07 | 1 | 23 | D | 30 | 10 | 27:58 | 2 | 0 | 1 | 1 | D MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 10 | G | 13 | 3 | .931 | 3 | 27 | 29 | 0 | G NJ | |||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17 | G | 2 | 1 | .857 | 4 | 24 | 28 | 0 | G DAL | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW ANA | — | 4 | FLEX | 1 | — | RW SJ | ||||||||||||||
D NSH | — | 6 | FLEX | 3 | — | D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:14 | 0 | 22 | FLEX | 2 | — | G DET | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D LA | — | 4 | FLEX | 29 | 5 | 20:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:47 | 1 | 10 | FLEX | 9 | 1 | 18:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
W VAN | — | 27 | FLEX | 9 | — | D ANA | ||||||||||||||
RW PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 12:43 | 7 | 17 | FLEX | 8 | 3 | 13:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VGK | ||||
W VAN | — | 4 | FLEX | 5 | — | C DET | ||||||||||||||
D PHI | — | 2 | FLEX | 9 | 2 | 11:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:00 | 8 | 20 | FLEX | 6 | — | C STL | |||||||||
C BOS | — | 4 | FLEX | 16 | — | D OTT | ||||||||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 2 | -1 | 12:57 | 1 | 8 | FLEX | 18 | — | D VGK | |||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:13 | 0 | 1 | FLEX | 10 | — | D TOR | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:08 | 2 | 18 | FLEX | 1 | — | D DET | |||||||||
D BUF | — | 16 | FLEX | 12 | — | D UTA | ||||||||||||||
W TOR | — | 18 | FLEX | 7 | — | W STL | ||||||||||||||
W NYR | — | 19 | FLEX | 8 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 15 | FLEX | 11 | — | LW NSH | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 9:14 | 2 | 5 | FLEX | 3 | — | C SEA | |||||||||
C VAN | — | 3 | FLEX | 5 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
| Total | 33 | 462 | 402 | 34 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 33 | 482 | 433 | 35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | -1 | 0 | 9 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | — | — | IR | 1 | — | C UTA | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | IR | — | — | C TB | ||||||||||||||
W BOS | — | 1 | IR | 2 | 1 | 10:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
W SEA | — | — | IR | -1 | -1 | 9:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
W CAR | — | — | IR | — | 0 | 7:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW MTL | |||||||||
D DET | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:16 | -1 | -1 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | -1 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | OUTS. Monahan C CBJ | ||||||||||||||
D EDM | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| Total | -1 | 0 | 9 | 0 | Total | |||||||||||||||