| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:34 | 0 | 4 | C | 24 | 10 | 18:16 | 2 | 0 | 2 | 0 | C CGY | ||||
IRB. Point C TB | — | 11 | C | 16 | 7 | 16:01 | 2 | 0 | 0 | 1 | F CGY | |||||||||
W BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:06 | 2 | 23 | LW | 16 | — | W STL | |||||||||
LW ANA | — | 38 | LW | 14 | — | LW LA | ||||||||||||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:49 | 5 | 17 | RW | 17 | — | RW LA | |||||||||
W UTA | — | 17 | RW | 17 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 15 | F | 20 | — | C LA | ||||||||||||||
W UTA | — | 14 | F | 5 | 2 | 10:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WPG | |||||||||
W BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:39 | 11 | 26 | F | 9 | — | W MTL | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:35 | 2 | 5 | D | 11 | 1 | 19:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D WSH | — | 35 | D | 9 | — | D WSH | ||||||||||||||
D COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 27:00 | 8 | 33 | D | 23 | — | D DET | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:48 | 2 | 20 | D | 10 | — | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 1 | 19 | 19 | 0 | 1.000 | 12 | 20 | G | 2 | 1 | .850 | 3 | 17 | 20 | 0 | G CAR | ||||
G PIT | — | 10 | G | 14 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | 2 | FLEX | 2 | — | C NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW ANA | — | 10 | FLEX | 20 | 6 | 17:23 | 1 | 2 | 1 | 0 | RW MIN | |||||||||
D DAL | — | 9 | FLEX | 8 | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | 2 | FLEX | 5 | — | G FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CBJ | — | 12 | FLEX | 11 | — | D SJ | ||||||||||||||
D LA | — | 2 | FLEX | 3 | — | LW TB | ||||||||||||||
C NJ | — | 4 | FLEX | 5 | 0 | 19:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
LW NSH | — | -1 | FLEX | 9 | — | D VGK | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:40 | 0 | 18 | FLEX | 9 | — | W EDM | |||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:38 | 2 | 5 | FLEX | 3 | 0 | 13:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
LW DAL | — | 4 | FLEX | 26 | 7 | 11:54 | 1 | 0 | 0 | 1 | W BUF | |||||||||
D CGY | — | 4 | FLEX | 9 | — | IRR. Abols C/LW PHI | ||||||||||||||
D MTL | — | 18 | FLEX | 15 | — | D DAL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 6 | FLEX | — | 0 | 8:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW FA | |||||||||
W NYR | — | 2 | FLEX | 10 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
RW DAL | — | 6 | FLEX | 15 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:18 | -1 | 7 | FLEX | 8 | 0 | 19:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D MTL | — | 3 | FLEX | 5 | — | D DAL | ||||||||||||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:22 | 0 | 6 | FLEX | 11 | — | C/RW STL | |||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 9:38 | -2 | 3 | FLEX | 24 | — | RW ANA | |||||||||
| Total | 41 | 386 | 362 | 34 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46 | 413 | 413 | 34 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 2 | 0 | 7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | — | IR | 5 | — | C NYR | ||||||||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:47 | 2 | 4 | IR | -1 | — | D PIT | |||||||||
W TOR | — | -1 | IR | — | — | D TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CAR | — | — | IR | — | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | |||||||||
D DET | — | -1 | IR | — | — | G OTT | ||||||||||||||
D EDM | — | -3 | IR | |||||||||||||||||
D PHI | — | -1 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | C TOR | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
DTDN. Acciari RW PIT | — | — | TAXI | 2 | — | D NSH | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | IRC. Tanev D TOR | ||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | D TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 0 | 7 | 0 | Total | |||||||||||||||