| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 0 | 4 | -2 | 21:03 | 0 | 20 | C | 18 | 0 | 17:55 | 0 | 2 | 0 | 0 | C COL | ||||
F WSH | — | 21 | C | 22 | 7 | 15:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 4 | 12 | LW | 6 | — | IRB. Saad LW VGK | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:33 | -2 | 10 | LW | 23 | 4 | 17:21 | 2 | 0 | 0 | 0 | W CGY | ||||
RW DAL | — | 13 | RW | 27 | 2 | 19:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:58 | 1 | 15 | RW | 21 | 2 | 23:09 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:35 | 2 | 17 | F | 12 | — | W EDM | |||||||||
C NJ | — | 29 | F | 12 | 0 | 17:30 | -2 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:05 | 0 | — | F | 20 | 4 | 14:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | W BUF | ||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 24:37 | 0 | 18 | D | 17 | — | D STL | |||||||||
D FLA | — | 8 | D | 26 | 3 | 23:44 | 2 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D BOS | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:51 | 6 | 6 | D | 29 | — | D EDM | |||||||||
D STL | — | 4 | D | 11 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 1 | 30 | 29 | 1 | .967 | 10 | 17 | G | 20 | 10 | 1.000 | 0 | 34 | 34 | 0 | G SEA | ||||
G NSH | — | — | G | 7 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW PHI | — | 2 | FLEX | 2 | — | D FA | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:05 | 1 | 3 | FLEX | 0 | — | D FLA | |||||||||
W NJ | — | 4 | FLEX | 3 | 1 | 7:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | |||||||||
D UTA | — | — | FLEX | 13 | — | C PHI | ||||||||||||||
W MIN | — | 2 | FLEX | 9 | — | C MTL | ||||||||||||||
C NJ | — | 0 | FLEX | 1 | — | C NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16 | FLEX | 7 | — | C DET | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D LA | — | — | FLEX | 17 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | — | FLEX | 5 | 2 | 19:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D NYR | — | — | FLEX | 10 | 1 | 13:17 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
RW OTT | — | 7 | FLEX | 15 | 2 | 23:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
W TOR | — | 5 | FLEX | 18 | 9 | 30:05 | -2 | 0 | 0 | 1 | D MIN | |||||||||
D OTT | — | 5 | FLEX | 5 | — | LW NJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 6 | FLEX | 3 | — | C/LW PIT | ||||||||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:56 | 0 | 0 | FLEX | 0 | — | LW TOR | |||||||||
D TB | — | 15 | FLEX | 1 | — | LW WSH | ||||||||||||||
D DAL | — | — | FLEX | 4 | 1 | 20:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:27 | 3 | 5 | FLEX | 11 | — | C MTL | |||||||||
LW BOS | — | — | FLEX | 6 | — | RW STL | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:46 | 2 | 3 | FLEX | -1 | — | D NSH | |||||||||
| Total | 27 | 256 | 370 | 48 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29 | 265 | 420 | 54 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 15 | 6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | -1 | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW PHI | — | — | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
F STL | — | 2 | IR | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
D STL | — | -1 | IR | 14 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
| IR | 1 | 1 | 18:28 | -1 | 2 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FLA | — | — | TAXI | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 5 | 5 | 16:56 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW BUF | |||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | — | TAXI | — | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
W DAL | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
IRK. Kakko W SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 15 | 6 | Total | |||||||||||||||