| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDS. Monahan C CBJ | — | 12 | C | 25 | 11 | 19:04 | 1 | 0 | 1 | 1 | C COL | |||||||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:19 | 4 | 33 | C | 2 | — | C PHI | |||||||||
DTDB. Marchand W FLA | — | 22 | LW | 13 | -1 | 14:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW VGK | |||||||||
C/LW CBJ | — | 13 | LW | 18 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW BOS | — | 38 | RW | 22 | 6 | 22:19 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW NYI | |||||||||
RW VAN | 1 | 0 | 10 | 1 | 12:56 | 8 | 17 | RW | 7 | — | W CAR | |||||||||
C EDM | — | 48 | F | 37 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
W STL | — | 10 | F | 18 | — | W BUF | ||||||||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:41 | 1 | 1 | F | 9 | — | C/RW SJ | |||||||||
D CHI | — | 1 | D | 11 | — | D STL | ||||||||||||||
D EDM | — | 6 | D | 5 | — | D BUF | ||||||||||||||
LW/D CAR | — | 5 | D | 34 | — | D EDM | ||||||||||||||
D VGK | — | 17 | D | 14 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | 8 | 14 | G | — | — | G CAR | |||||||||
G DAL | — | 18 | G | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 9 | FLEX | 14 | — | DTDN. Foligno C/LW CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW SJ | — | 4 | FLEX | 5 | — | D FLA | ||||||||||||||
D WPG | — | 5 | FLEX | 9 | — | C MTL | ||||||||||||||
D UTA | — | 3 | FLEX | 6 | -1 | 16:37 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NSH | |||||||||
D ANA | — | 11 | FLEX | 9 | 3 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:43 | 1 | 4 | FLEX | 16 | — | W UTA | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:24 | 2 | 6 | FLEX | 10 | — | D BOS | |||||||||
D VGK | 0 | 1 | 2 | 0 | 27:14 | 4 | 28 | FLEX | 2 | — | D BOS | |||||||||
C/RW CHI | — | 7 | FLEX | 4 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D PIT | 1 | 0 | 2 | 1 | 20:22 | 8 | 8 | FLEX | 7 | — | D CAR | |||||||||
D BUF | — | 0 | FLEX | 6 | — | W CGY | ||||||||||||||
D DET | — | 2 | FLEX | 30 | 17 | 23:48 | 1 | 2 | 4 | 0 | D MIN | |||||||||
C/LW UTA | — | 9 | FLEX | 3 | — | LW NJ | ||||||||||||||
C UTA | — | 2 | FLEX | 20 | 8 | 18:48 | 1 | 0 | 0 | 1 | W SJ | |||||||||
C/RW PHI | — | 6 | FLEX | 10 | 9 | 14:12 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/LW PIT | |||||||||
C/LW WPG | — | — | FLEX | 4 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW LA | — | 3 | FLEX | 12 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C SEA | — | 4 | FLEX | 6 | — | D CHI | ||||||||||||||
D MTL | — | 2 | FLEX | 19 | — | RW STL | ||||||||||||||
LW DAL | — | 11 | FLEX | 2 | 2 | 17:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
| Total | 36 | 327 | 378 | 54 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36 | 380 | 414 | 60 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 12 | 0 | 4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | — | IR | 0 | — | C MTL | ||||||||||||||
W CAR | — | 2 | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
W VAN | — | — | IR | 1 | — | C WPG | ||||||||||||||
| IR | 4 | — | LW EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW MIN | |||||||||||||||||
| IR | -2 | — | W EDM | |||||||||||||||||
| IR | 5 | 4 | 22:43 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
W FLA | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W WPG | — | — | TAXI | -1 | — | G TOR | ||||||||||||||
DTDT. Chabot D OTT | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 12 | 0 | 4 | Total | |||||||||||||||