| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDE. Malkin C PIT | — | 21 | C | 13 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 17 | C | 28 | 2 | 18:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | F WSH | |||||||||
W WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:47 | 8 | 16 | LW | 24 | — | LW COL | |||||||||
C/LW EDM | — | 26 | LW | 7 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW TB | — | 9 | RW | 6 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W COL | — | 6 | RW | 6 | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:03 | 0 | 11 | F | 9 | — | F STL | |||||||||
W VGK | — | 37 | F | 11 | — | C NJ | ||||||||||||||
W LA | — | 20 | F | 6 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D BOS | — | 14 | D | 7 | — | D SEA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 11 | D | 1 | — | D UTA | ||||||||||||||
D UTA | — | 5 | D | 11 | — | D SEA | ||||||||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:43 | 2 | 7 | D | 6 | — | D BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 2 | G | 9 | — | G EDM | ||||||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 29 | G | — | — | G NSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 2 | FLEX | 1 | — | W MIN | ||||||||||||||
D SJ | — | 16 | FLEX | 15 | — | C MIN | ||||||||||||||
RW MIN | — | 8 | FLEX | 19 | — | RW DAL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 9 | FLEX | 1 | — | D FLA | ||||||||||||||
W UTA | — | 6 | FLEX | 1 | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
LW NJ | — | 2 | FLEX | 4 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
LW MIN | — | 32 | FLEX | 4 | 1 | 14:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | 3 | FLEX | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CAR | — | 5 | FLEX | 5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
W SJ | — | 10 | FLEX | 6 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW CHI | — | 3 | FLEX | 3 | — | W TOR | ||||||||||||||
D CAR | — | 6 | FLEX | 4 | — | D STL | ||||||||||||||
DTDF. Svechkov C NSH | — | 5 | FLEX | 3 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW EDM | — | 8 | FLEX | 2 | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 16 | FLEX | — | — | W NSH | ||||||||||||||
W PHI | — | 1 | FLEX | 1 | — | W SEA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 2 | FLEX | 2 | — | RW DET | ||||||||||||||
W CGY | — | 2 | FLEX | 2 | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
RW NYI | — | 1 | FLEX | |||||||||||||||||
W NJ | — | 10 | FLEX | |||||||||||||||||
| Total | 10 | 350 | 201 | 3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10 | 378 | 224 | 3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 14 | 8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | IR | 7 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
LW STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW BOS | — | 1 | IR | |||||||||||||||||
RW MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 1 | IR | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D ANA | — | -1 | IR | |||||||||||||||||
D UTA | — | 1 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
G SJ | — | 1 | IR | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYI | — | 0 | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 14 | 8 | 0 | Total | |||||||||||||||