

Week 3 '21-22 Mon 10/25-Sun 10/31 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-19) | 27 | 24 | 15 | 18 | 20 | 31 | 6 | 141.5 | |
| (17-9) | 14 | 13 | 21 | 29 | 21 | 32 | 3 | 133.3 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | — | 1.7 | C | 8.2 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 0.9 | C | 8.3 | — | C PHI | ||||||||||||||
C TOR | — | 3.1 | C | 3.4 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:44 | -0.4 | 8.4 | C | 2.6 | — | C DAL | |||||||||
RW FA | — | 2.2 | LW | 4 | 3.8 | 21:58 | 1 | 0 | 2 | 0 | LW FA | |||||||||
LW COL | — | 9.2 | LW | 7.8 | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW NYR | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:22 | 1.4 | 6.2 | LW | 10.6 | — | LW WPG | |||||||||
W DET | — | 4.4 | LW | 4.2 | 0.4 | 14:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | |||||||||
W OTT | — | 5 | RW | 4.3 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW FA | — | 12.5 | RW | 9.5 | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW LA | — | -2.5 | RW | 3.4 | — | DTDC. Garland RW VAN | ||||||||||||||
RW EDM | — | -2.1 | RW | 0.6 | -1 | 11:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
D COL | — | -0.9 | D | 7.7 | — | D ANA | ||||||||||||||
D FA | — | 4.8 | D | -1 | — | D MIN | ||||||||||||||
D NJ | 1 | 0 | 0 | 2 | 26:35 | 5.4 | 12.6 | D | 8.6 | -0.4 | 22:13 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
IRT. Krug D FA | — | 7.3 | D | 6 | — | D WPG | ||||||||||||||
D PIT | — | 4.1 | D | 6.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
D UTA | — | 9.8 | D | 5.8 | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 6.4 | G | 7.9 | — | G NSH | ||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | 2.5 | G | 6.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
| Total | 6.4 | 141.5 | 133.3 | 2.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 6.8 | 130 | 115.5 | 4.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 8.1 | BN | 0.9 | — | RW FA | ||||||||||||||
LW WSH | — | 12.4 | BN | 1.8 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW DAL | — | 5.1 | BN | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 3.8 | BN | 4.6 | — | G FA | ||||||||||||||
G SJ | — | 3.2 | BN | 2.4 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0.7 | 1 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | 4.6 | IR | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
D COL | — | — | IR | — | — | RW DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | — | — | RW TB | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | 1 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0.7 | 1 | 0 | Total | |||||||||||||||

