

| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 0 | C | 12 | 6 | 24:40 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW EDM | |||||||||
C COL | — | 20.6 | C | 5 | — | C TB | ||||||||||||||
LW COL | — | -0.4 | LW | 12 | — | LW COL | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 3 | LW | 7 | -3 | 20:23 | -3 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
RW NSH | — | 3.6 | RW | 7.6 | 6 | 22:48 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
C/RW FLA | — | 3 | RW | 20 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
W PIT | — | 3 | F | 3.6 | 4 | 20:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C TOR | |||||||||
C/RW BUF | — | -1.8 | F | 5 | — | C NJ | ||||||||||||||
D LA | 0 | 1 | 2 | 1 | 25:48 | 3.6 | 6.6 | D | 1 | 1 | 21:45 | 1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D PIT | — | -2.4 | D | 11 | — | D CAR | ||||||||||||||
D WPG | — | 2.8 | D | 1.8 | 4.6 | 26:01 | 1 | 12 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
| D | 6 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 18.8 | G | 5.8 | — | G NJ | ||||||||||||||
G PIT | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | 0.8 | 0.8 | G | 13.2 | — | G DAL | |||||||||
| Total | 4.4 | 64.4 | 119 | 18.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 4.4 | 74.6 | 136.4 | 21.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TB | — | 2 | BN | 5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 1.8 | BN | 11 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW STL | — | -2 | BN | 10 | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | BN | 5 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D NSH | — | 0 | BN | 10 | — | W DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 11.8 | BN | 4 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G CAR | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 8.8 | 37 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CGY | — | — | IR | 9 | — | DTDV. Dunn D SEA | ||||||||||||||

