

Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #7 (8-12) | 1 | 18 | 8 | 15 | 0 | 1 | 9 | 52.1 | |
| #2 (9-11) | 1 | 14 | 4 | 10 | 6 | 20 | 19 | 72.7 | |
| Final Playoff Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | -3 | C | 8.6 | — | C NYI | ||||||||||||||
C FLA | — | — | C | 4 | — | OUTA. Matthews C TOR | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 3 | LW | — | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
LW STL | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:13 | 4 | 15 | LW | 17 | 7 | 19:36 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW SEA | ||||
W TB | — | -2 | RW | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:28 | -2 | 9.6 | RW | 7.6 | 7 | 13:17 | 2 | 0 | 1 | 1 | W OTT | ||||
D TB | — | 2 | D | 3 | — | D UTA | ||||||||||||||
D VGK | — | 5 | D | 3 | — | D WSH | ||||||||||||||
D BOS | — | 0.1 | D | 7.8 | 2 | 25:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D MTL | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:11 | 1 | 1 | D | 9.5 | 2 | 20:12 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
C TB | — | 2 | F/D | 0 | — | W WSH | ||||||||||||||
LW TB | — | -0.4 | F/D | 6.6 | 3 | 22:12 | 0 | 0 | 0 | 1 | C WPG | |||||||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:34 | -1 | -2.4 | F/D | 5.6 | -2 | 16:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 9 | G | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
G ANA | 1 | 30 | 27 | 3 | .900 | 7.4 | 13.2 | G | — | — | G CAR | |||||||||
| Total | 9.4 | 52.1 | 72.7 | 19 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.4 | 126.8 | 182.4 | 38 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 0.6 | BN | 16.5 | — | C COL | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 4.6 | BN | 13.2 | — | C VAN | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 10 | BN | 15.6 | 1 | 20:40 | -1 | 0 | 1 | 0 | C SJ | |||||||||
C/RW ANA | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:38 | -0.4 | 0.2 | BN | 13.6 | 4 | 3:12 | 0 | 0 | 0 | 1 | DTDL. Draisaitl C/LW EDM | ||||
W COL | — | 4 | BN | 0.6 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
D TOR | — | 3.6 | BN | 11.2 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 2 | 19:48 | 4 | 7 | BN | 2.6 | 2 | 16:19 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/RW OTT | ||||
D CBJ | — | 3.4 | BN | 6.6 | 5 | 19:51 | 2 | 0 | 0 | 1 | W EDM | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:23 | 0 | -2 | BN | 0 | -1 | 16:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
D WSH | — | 8 | BN | -2 | -2 | 13:24 | -2 | 0 | 0 | 0 | W STL | |||||||||
D DET | — | 1.6 | BN | -2 | — | W NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | BN | 12 | 4 | 26:06 | 2 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
G WSH | — | 9.8 | BN | 16.2 | — | D NYR | ||||||||||||||
G WSH | — | 11.6 | BN | 5.2 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | BN | 6.4 | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 7.6 | 106.8 | 174.1 | 13 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 8 | IR | -2 | — | C BUF | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | — | IR | 7.6 | -1 | 17:29 | -1 | 0 | 0 | 0 | W FLA | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:19 | -1 | 1 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | 1 | 1 | 0 | 0 | 16:26 | 5 | 11 | TAXI | 10 | — | C BUF | |||||||||
LW CBJ | — | — | TAXI | 4 | — | RW VGK | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 8.2 | TAXI | -1 | 1 | 11:33 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
C/LW SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:07 | -1 | 8 | TAXI | 10 | — | W NYI | |||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | 9 | — | D CBJ | ||||||||||||||
W MTL | 1 | 0 | 0 | -2 | 19:48 | 1 | 3 | TAXI | 1 | — | D NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F WSH | — | 3 | TAXI | 12.2 | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 2 | — | G BUF | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | 3.4 | — | G VAN | ||||||||||||||
G PIT | — | 11.2 | TAXI | 7.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | |||||||||
| Total | 7.6 | 106.8 | 174.1 | 13 | Total | |||||||||||||||

