

Week 22 '25-26 Mon 3/2-Sun 3/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-11) | -3 | 22 | 6 | 10 | 16 | 17 | -1 | 66.8 | |
| (8-12) | 10 | 32 | 15 | 27 | 21 | 12 | 5 | 121.2 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 6 | C | 11.6 | 4.6 | 15:57 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/LW BOS | |||||||||
OUTA. Matthews C TOR | — | -2 | C | 17 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:31 | -1 | 3.2 | LW | 0.6 | — | C/LW SEA | |||||||||
LW SEA | — | -1 | LW | 11 | 3 | 19:15 | -1 | 0 | 2 | 0 | C/LW OTT | |||||||||
RW NYI | — | — | RW | 11 | — | RW LA | ||||||||||||||
W OTT | — | 3 | RW | 10 | — | W NYR | ||||||||||||||
D UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:33 | 5 | 5 | D | 3.6 | 1 | 19:44 | -1 | 0 | 1 | 0 | D SJ | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:20 | -1 | -1 | D | 4.2 | 2 | 24:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | -1 | 25:03 | 1 | 15 | D | 9 | 4 | 23:18 | 2 | 0 | 1 | 0 | D OTT | ||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:57 | 2 | 9 | D | -0.4 | -0.4 | 18:16 | -1 | 2 | 0 | 0 | D VGK | ||||
W WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:25 | 0.6 | -0.4 | F/D | 19 | 11 | 13:07 | 3 | 0 | 4 | 0 | C/RW DAL | ||||
C WPG | 1 | 2 | 0 | 3 | 23:30 | 10 | 25 | F/D | 4 | -2 | 18:49 | -2 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
C/LW WPG | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:21 | 5 | 5 | F/D | 3 | — | C/RW CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | G | 17.6 | 8.8 | .960 | 1 | 24 | 25 | 1 | G MIN | |||||||||
G CAR | — | — | G | |||||||||||||||||
| Total | 21.6 | 66.8 | 121.2 | 32 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 77.4 | 220.6 | 176.8 | 49.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:43 | 3 | 24.6 | BN | 2 | 2 | 13:46 | -1 | 0 | 0 | 1 | C MTL | ||||
C VAN | — | 4 | BN | -2 | — | C SEA | ||||||||||||||
C SJ | 1 | 3 | 2 | 0 | 22:49 | 9.6 | 14.6 | BN | 16 | 4 | 13:36 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW BUF | ||||
C/LW EDM | 2 | 3 | 0 | 2 | 23:08 | 14 | 17 | BN | 5 | 3 | 19:04 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW VGK | ||||
C/LW VGK | — | 1.6 | BN | 1 | -1 | 19:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
RW CBJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:05 | 3.6 | 20.2 | BN | 5 | 0 | 14:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | ||||
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:58 | 4 | 12 | BN | 8 | 3 | 17:43 | -1 | 0 | 0 | 1 | W CHI | ||||
W EDM | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:51 | 3 | 9.6 | BN | 7 | — | W VAN | |||||||||
W SJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 13:46 | 7 | 11.6 | BN | — | — | W LA | |||||||||
W STL | — | 3.5 | BN | 11.6 | 3 | 21:18 | 0 | 0 | 0 | 1 | D PIT | |||||||||
W NYR | — | 17.6 | BN | 0.6 | — | D DET | ||||||||||||||
D EDM | 1 | 1 | 2 | -1 | 28:37 | 5.6 | 11.6 | BN | 9.8 | 0.2 | 20:02 | -1 | 4 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D NYR | — | 1 | BN | 8 | 0 | 26:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:52 | 4 | 5 | BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | ||||||||||||
| Total | 55.6 | 211.4 | 72 | 14.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:35 | 0 | 8 | IR | 5.6 | — | RW SEA | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:50 | -2 | 11 | IR | 6.2 | 0 | 23:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 10.2 | — | G LA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:51 | 3 | 15.2 | TAXI | ||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 11:40 | -2 | -2.9 | TAXI | ||||||||||||
C/RW SJ | 1 | 0 | 2 | 1 | 10:32 | 4.6 | 3.6 | TAXI | ||||||||||||
W NYI | — | -1 | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 26:49 | 0 | 8 | TAXI | ||||||||||||
D NJ | — | 5.2 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 7.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | 11.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | 0 | 27 | 21 | 6 | .778 | -1.8 | 7.4 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 55.6 | 211.4 | 72 | 14.2 | Total | |||||||||||||||

