

Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (19-1) | 0 | 0 | 14 | 33 | 8 | 13 | 5 | 73.2 | |
| (10-10) | 0 | 0 | 8 | 24 | 0 | 6 | 4 | 41.8 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | — | -4 | C | 6 | — | C COL | ||||||||||||||
C CAR | — | 8.6 | C | 5.6 | -1 | 19:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
C/LW TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:25 | 0 | 10.2 | LW | 1.6 | 3.6 | 14:14 | 0 | 2 | 0 | 1 | LW VAN | ||||
LW MIN | — | 11 | LW | 4.6 | — | W PIT | ||||||||||||||
OUTM. Stone RW VGK | — | -0.4 | RW | 2 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
OUTT. Wilson RW WSH | — | 0 | RW | -1 | -3 | 17:28 | -3 | 0 | 0 | 0 | W PHI | |||||||||
D CAR | — | -1 | D | 7.8 | — | D FLA | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:22 | 2 | 5 | D | 4 | 1 | 21:59 | -1 | 0 | 1 | 0 | D PHI | ||||
D MIN | — | 2 | D | -2.4 | — | D VGK | ||||||||||||||
D LA | 1 | 1 | 0 | -2 | 19:20 | 3 | 2 | D | 1.6 | — | D FLA | |||||||||
RW BOS | — | 7 | F/D | 4 | 2 | 22:14 | -2 | 0 | 0 | 1 | W ANA | |||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:40 | 0 | 1 | F/D | 0 | 3 | 18:24 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VGK | ||||
W CAR | — | 4.6 | F/D | 5 | 2 | 18:49 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 34 | 32 | 2 | .941 | 9.4 | 6.2 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.6 | G | 3 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | ||||
| Total | 14.4 | 73.2 | 41.8 | 7.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46 | 127.2 | 92.8 | 13.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | BN | 1 | — | C DET | ||||||||||||||
C COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 22:56 | 4 | 4 | BN | 7 | — | C MIN | |||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | — | BN | 2 | -1 | 16:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
LW WPG | 1 | 0 | 2 | 2 | 22:38 | 5.6 | 9.2 | BN | 4.6 | — | RW DET | |||||||||
C/RW OTT | — | — | BN | 0 | -1 | 16:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | |||||||||
W CHI | — | 4.6 | BN | 11.6 | 1 | 19:50 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW BUF | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:56 | -1 | 7.6 | BN | 0 | 0 | 18:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | ||||
D NSH | — | 3.6 | BN | 11 | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 28:53 | 1 | -1.4 | BN | 6.6 | -1 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 11 | BN | 4.2 | -1 | 21:24 | -3 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8 | BN | 0 | 1 | 19:34 | 1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 26 | 22 | 4 | .846 | 0.4 | 8.4 | BN | 10.2 | — | G BOS | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 29.6 | 80.4 | 58.2 | -2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTE. Malkin C PIT | — | 7.6 | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
C TB | 2 | 1 | 0 | 4 | 22:16 | 12 | 18.6 | IR | — | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
W CGY | — | 0.6 | IR | |||||||||||||||||
D NJ | — | 3 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 10.4 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW LA | 0 | 2 | 2 | 0 | 21:05 | 4.6 | 6.6 | TAXI | ||||||||||||
C/RW NYR | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
W SJ | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 19:06 | 4 | 4.6 | TAXI | ||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:09 | -1 | 3.6 | TAXI | ||||||||||||
D MTL | — | 6.2 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | 9.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | 5.8 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 29.6 | 80.4 | 58.2 | -2 | Total | |||||||||||||||

