
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 8 | C | 15.2 | 7.6 | 20:00 | -1 | 2 | 2 | 1 | C/LW NSH | |||||||||
C FLA | — | — | C | 7 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | — | LW | 10 | 6 | 19:53 | 0 | 0 | 1 | 1 | LW NSH | |||||||||
LW STL | — | — | LW | 3 | 4 | 20:23 | 0 | 0 | 2 | 0 | LW LA | |||||||||
W TB | — | 13 | RW | 14 | 4 | 20:26 | 0 | 0 | 0 | 1 | F STL | |||||||||
W MIN | 3 | 1 | 0 | 0 | 19:02 | 12 | 17 | RW | — | 0 | 27:52 | -2 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
D TB | — | 4 | D | 1 | 2 | 25:56 | 2 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D VGK | — | — | D | 8.6 | — | D WSH | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 1 | 19:56 | 1.6 | 1.6 | D | 8.6 | — | D BUF | |||||||||
D MIN | 0 | 1 | 0 | 2 | 20:30 | 4 | 4 | D | 3 | 1 | 30:34 | -1 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
DTDA. Cirelli C TB | — | — | F/D | -2.4 | -2.4 | 27:12 | -3 | 2 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
LW TB | — | 7.5 | F/D | 1 | -1 | 14:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NSH | |||||||||
C/RW WPG | 0 | 1 | 0 | -2 | 20:24 | 0 | 7 | F/D | — | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | — | G | 1.2 | 0.4 | .846 | 4 | 22 | 26 | 0 | G WPG | |||||||||
G ANA | — | 8.2 | G | 15.8 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 17.6 | 70.3 | 86 | 21.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 61.2 | 124.5 | 140.6 | 62.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | BN | 0.6 | — | C NJ | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:35 | 4 | 5.2 | BN | -1.4 | 0 | 19:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
C/LW DAL | 2 | 1 | 0 | 1 | 12:34 | 9 | 12 | BN | 6 | 8 | 17:35 | 2 | 0 | 0 | 2 | LW COL | ||||
C/RW ANA | — | 3.6 | BN | 3 | 0 | 14:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
W COL | 0 | 3 | 0 | 4 | 20:44 | 10 | 11 | BN | 7 | — | C/LW WSH | |||||||||
D TOR | — | 1.2 | BN | -1 | 0 | 15:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VAN | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:12 | 1 | 0 | BN | 2 | 2 | 19:42 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW MIN | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 22:28 | 0.6 | 1.6 | BN | — | — | OUTM. Necas C/RW COL | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:02 | 0 | 3 | BN | 0.6 | 0.6 | 16:42 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
D WSH | — | 1.6 | BN | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
D DET | — | — | BN | -2 | -2 | 19:29 | -2 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | BN | 13 | 6 | 16:23 | 1 | 0 | 1 | 1 | W UTA | |||||||||
G WSH | — | — | BN | 11 | 7 | 19:35 | 2 | 0 | 1 | 1 | W DAL | |||||||||
G WSH | — | 8.4 | BN | 5.6 | 5.6 | 17:38 | 2 | 2 | 0 | 1 | W UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | BN | 11.2 | 7.6 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G COL | |||||||||
| Total | 36.6 | 74.2 | 102.2 | 37.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | 1 | 0 | 2 | 1 | 15:59 | 4.6 | 6.6 | IR | — | — | C/LW NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | — | IR | -1 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -4 | 17:56 | -4 | -1 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | — | 1 | TAXI | 7.6 | 3 | 16:44 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:34 | 0 | 1 | TAXI | 6 | — | G OTT | |||||||||
C/LW WSH | — | — | TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | |||||||||
C/LW SJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:26 | -3 | -1 | TAXI | 12.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | ||||
RW DAL | 0 | 1 | 4 | 0 | 16:49 | 3.2 | 8.8 | TAXI | 11.2 | — | G BUF | |||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:27 | 0 | -1 | TAXI | -1.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | ||||
F WSH | — | 8 | TAXI | 10.6 | — | G PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | — | — | G DET | |||||||||
G MTL | 1 | 37 | 36 | 1 | .973 | 11.2 | 11.2 | TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
G PIT | — | -1.4 | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 36.6 | 74.2 | 102.2 | 37.8 | Total | |||||||||||||||
