
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW BOS | — | 1 | C | 12.2 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C STL | — | — | C | 9 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 2 | 17:25 | 2 | 8 | LW | 9 | — | LW NSH | |||||||||
C/LW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:30 | 3 | 9.6 | LW | 6.6 | — | IRK. Fiala LW LA | |||||||||
DTDA. Kempe RW LA | — | 7.6 | RW | 9.6 | — | F STL | ||||||||||||||
W NYR | — | 0.6 | RW | 9.2 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D SJ | — | -2 | D | — | — | OUTD. Toews D COL | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:00 | -2 | 1 | D | 6.4 | — | D WSH | |||||||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:55 | 7 | 10 | D | 14.4 | — | D BUF | |||||||||
D VGK | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:35 | 2 | 5 | D | 6 | — | D DET | |||||||||
C/RW DAL | — | 3 | F/D | 5 | — | D WPG | ||||||||||||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:16 | 0 | 5 | F/D | -1 | — | LW DAL | |||||||||
C/RW CAR | — | 3 | F/D | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 17.4 | G | 7.4 | — | G WPG | ||||||||||||||
| G | 9 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 12 | 69.2 | 102.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28 | 126.2 | 181.2 | 33.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 4.6 | BN | 3.6 | -2 | 20:39 | -2 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
C SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:50 | 3 | -3.4 | BN | 8 | 5 | 19:02 | 2 | 0 | 0 | 1 | C SEA | ||||
LW BUF | — | 12.6 | BN | 11.2 | 3.6 | 16:07 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW COL | |||||||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | -4 | 12:45 | -4 | -1 | BN | 4.6 | — | C/LW CBJ | |||||||||
C/LW BOS | — | 4.6 | BN | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW MIN | — | 16.6 | BN | 6 | 1 | 18:32 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VAN | |||||||||
W CHI | — | — | BN | 17 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 15:54 | 3 | 9 | BN | 10 | 1 | 20:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
W LA | — | 4 | BN | 9.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:57 | 1 | 2 | BN | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||
D DET | — | 3.6 | BN | 1 | — | W DET | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:54 | 0 | 1 | BN | 15 | — | W UTA | |||||||||
D BOS | — | 6 | BN | 14.6 | — | W DAL | ||||||||||||||
| BN | 13 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 7 | 10.4 | .970 | 1 | 32 | 33 | 1 | G COL | ||||||||||||
| Total | 10 | 59.6 | 175.6 | 31.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW SEA | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:45 | 7 | 6 | IR | 7 | 4 | 24:16 | -2 | 0 | 1 | 1 | C/LW NJ | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BOS | — | 1 | IR | 15.2 | 8.2 | .955 | 1 | 21 | 22 | 1 | G FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 5.2 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 2 | 0 | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 7.6 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.4 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | -1 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 22 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.4 | — | G STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 10 | 59.6 | 175.6 | 31.2 | Total | |||||||||||||||
