
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | — | 3 | C | -3 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 5 | C | 4.6 | — | C STL | ||||||||||||||
LW NSH | — | -1 | LW | — | 0 | 13:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | |||||||||
LW LA | — | 6.2 | LW | 4 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
F STL | — | 6 | RW | 6.6 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW BOS | — | 2 | RW | 5.6 | — | W NYR | ||||||||||||||
OUTD. Toews D COL | — | -0.4 | D | 1 | — | D SJ | ||||||||||||||
D WSH | — | 3 | D | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D BUF | — | -1 | D | 0 | — | D OTT | ||||||||||||||
D DET | 1 | 0 | 2 | 1 | 24:24 | 4.6 | 7.2 | D | -1.8 | — | D VGK | |||||||||
D WPG | — | 3 | F/D | 3 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
LW NSH | — | -1 | F/D | 5 | — | C FLA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | F/D | 1 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | -1 | G | 2.2 | — | G MIN | ||||||||||||||
G NYI | — | — | G | |||||||||||||||||
| Total | 4.6 | 31 | 28.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 13.8 | 99.6 | 80 | 12 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 4 | BN | -1 | -1 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
C SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:08 | 3 | 10.2 | BN | 10 | 8 | 17:56 | 3 | 0 | 1 | 1 | C SEA | ||||
LW COL | — | 4.6 | BN | -2 | — | C BOS | ||||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:13 | 0 | 2.6 | BN | — | — | LW BUF | |||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | 9 | — | LW VGK | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | -3 | BN | 0.2 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW MIN | — | 6.6 | BN | -5 | -3 | 15:04 | -3 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
C/RW COL | — | 9 | BN | -1 | — | W VAN | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 12 | BN | 10.6 | — | W LA | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | BN | -3.4 | 0 | 15:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:06 | -1 | -4 | BN | 3 | — | D STL | |||||||||
W UTA | — | -1 | BN | 1.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
W DAL | — | -2 | BN | -3 | — | D BOS | ||||||||||||||
W UTA | — | 0.6 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 7.6 | 80.2 | 19 | 8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NJ | — | -4 | IR | 16.6 | 4 | 16:03 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW SEA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | — | IR | 0.2 | — | D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G LA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW VGK | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | ||||||||||||
G BUF | — | 7.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | 1 | 24 | 21 | 3 | .875 | 6.2 | 6.2 | TAXI | ||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | 0 | 15 | 12 | 3 | .800 | -0.6 | 7.6 | TAXI | ||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 7.6 | 80.2 | 19 | 8 | Total | |||||||||||||||
