

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-1) | 26 | 20 | 29 | 13 | 22 | 43 | 7 | 159.8 | |
| (4-9) | 3 | 16 | 0 | -5 | 6 | 17 | 5 | 43.3 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | — | 5 | C | 0 | — | C CAR | ||||||||||||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:00 | 0 | 3 | C | — | — | C FLA | |||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 3 | 9 | LW | 2 | — | C/LW BOS | |||||||||
LW WPG | — | 6 | LW | 5 | — | LW STL | ||||||||||||||
OUTT. Wilson RW WSH | — | 2.2 | RW | 0 | -1 | 17:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | W TB | |||||||||
W CAR | — | 9.6 | RW | 14.2 | 3.2 | 21:42 | 0 | 4 | 1 | 0 | W MIN | |||||||||
D TOR | — | 5 | D | — | — | D TB | ||||||||||||||
D MTL | — | -2 | D | 4.6 | 0 | 23:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D DAL | — | 11 | D | 5.3 | — | D BOS | ||||||||||||||
D LA | — | 6.6 | D | 5 | 1 | 20:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
C CAR | — | 6 | F/D | — | — | OUTA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
LW MIN | 1 | 0 | 0 | 0 | 23:47 | 4 | 4 | F/D | 1 | 2 | 15:54 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW TB | ||||
C DAL | — | 14 | F/D | 0 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 25.4 | G | 2.4 | — | G PHI | |||||||||
G DAL | — | 16.4 | G | 3.8 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 7 | 159.8 | 43.3 | 5.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 48.2 | 174.8 | 140.7 | 15.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:31 | 4 | 3 | BN | 4.2 | — | C UTA | |||||||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:51 | 4 | 6 | BN | 9 | — | LW CBJ | |||||||||
LW NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:36 | 1 | 21 | BN | — | — | OUTJ. Benn C/LW DAL | |||||||||
LW UTA | — | 7.6 | BN | 4 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
RW BOS | — | 3 | BN | 2 | — | W COL | ||||||||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:47 | -1 | 3 | BN | 9 | — | D TOR | |||||||||
W SJ | — | -1 | BN | 6 | — | D EDM | ||||||||||||||
W CHI | — | 1 | BN | 3.6 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 2 | 0 | 1 | 21:23 | 5 | 4 | BN | 11.6 | — | D EDM | |||||||||
D MIN | 0 | 4 | 2 | 1 | 23:48 | 9.6 | 16.2 | BN | 7.6 | — | D WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 10.4 | BN | 5.4 | 0 | 22:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 5 | BN | 4.6 | — | DTDP. Mrazek G ANA | |||||||||
G CHI | — | 11.8 | BN | — | — | G WSH | ||||||||||||||
G UTA | — | 7.2 | BN | 13.2 | — | G WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 37.6 | 102.2 | 139 | 9.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | — | IR | 6.6 | — | DTDS. Monahan C CBJ | ||||||||||||||
IRR. Josi D NSH | — | — | IR | 9.6 | 2 | 14:20 | 2 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
D CAR | — | — | IR | -0.4 | — | D STL | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 1 | 1 | 0 | 1 | 19:04 | 6 | 14 | TAXI | — | — | OUTA. Protas C WSH | |||||||||
C TB | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:36 | 0 | -1 | TAXI | — | — | LW OTT | |||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | 3.8 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW CGY | — | 5 | TAXI | 6.6 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 8 | TAXI | 0 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:03 | 2 | 4 | TAXI | 11 | — | RW DAL | |||||||||
D NJ | — | 4.6 | TAXI | 2.6 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 42 | 40 | 2 | .952 | 9.6 | 9.6 | TAXI | 13.6 | 7.6 | .947 | 1 | 18 | 19 | 1 | G DET | ||||
G TB | 0 | 17 | 12 | 5 | .706 | -2.6 | -2.4 | TAXI | 0 | — | G MTL | |||||||||
G SJ | — | 0.8 | TAXI | 21.2 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 37.6 | 102.2 | 139 | 9.6 | Total | |||||||||||||||

