
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-7) | 18 | 33 | 18 | 12 | 1 | 14 | 18 | 113.7 | |
| (12-3) | 9 | 10 | 9 | -5 | 6 | 44 | 6 | 79.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 18 | C | 7.2 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C TOR | 1 | 1 | 0 | -1 | 22:04 | 4 | 16 | C | 3 | — | C/RW BUF | |||||||||
C/LW ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 16:04 | 4 | 13.8 | LW | 11.6 | — | LW NSH | |||||||||
LW TOR | 0 | 1 | 2 | 1 | 14:51 | 3.6 | 11.7 | LW | 9.6 | 6 | 23:19 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW LA | ||||
RW NYI | — | 3 | RW | 1 | — | F STL | ||||||||||||||
W LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:14 | 0 | — | RW | 7 | — | RW BOS | |||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:07 | 2 | 3 | D | 6 | -1 | 24:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D WSH | — | 4.6 | D | 10.5 | — | DTDJ. Chychrun D WSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 4 | D | -3 | — | D BUF | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:19 | 3 | 5 | D | -1 | 0 | 25:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
W WSH | — | 10 | F/D | 2 | 1 | 23:08 | -1 | 0 | 1 | 0 | D WPG | |||||||||
C WPG | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:24 | 1 | -1 | F/D | 3.6 | — | LW NSH | |||||||||
C/LW WPG | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:59 | 0.6 | 0.6 | F/D | -0.4 | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTT. Demko G VAN | — | 6 | G | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | |||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 19 | G | 16.4 | — | G NYI | |||||||||
| Total | 18.2 | 113.7 | 79.1 | 6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 43.6 | 188.1 | 145.5 | 44.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 2 | 3 | 0 | 0 | 20:03 | 13 | 28.6 | BN | 1 | — | C NJ | |||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:05 | 0 | 2 | BN | 10.2 | 1.6 | 19:01 | 1 | 2 | 0 | 0 | C SEA | ||||
C SJ | — | 21.2 | BN | 10 | 6 | 17:40 | -1 | 0 | 0 | 2 | LW COL | |||||||||
C/LW EDM | — | 2.6 | BN | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 2 | BN | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 15 | BN | 5 | -2 | 20:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW VAN | |||||||||
C/RW OTT | 0 | 2 | 0 | 2 | 14:20 | 6 | 6.6 | BN | 1 | 0 | 17:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | ||||
W EDM | — | — | BN | 5.6 | 0 | 19:49 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/RW COL | |||||||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | 3 | 16:36 | 6 | 7.6 | BN | 22.6 | 3 | 17:38 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/RW DAL | ||||
W STL | — | — | BN | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
W NYR | — | -1 | BN | -1 | 0 | 19:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
D EDM | — | -1 | BN | 7 | 4 | 20:33 | 1 | 0 | 0 | 1 | W UTA | |||||||||
IRA. Fox D NYR | — | -2.4 | BN | 6 | 3 | 18:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | W DAL | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:02 | 0.6 | -1.4 | BN | -1 | -1 | 16:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 10.6 | BN | 6.8 | 6.8 | .879 | 4 | 29 | 33 | 1 | G COL | |||||||||
| Total | 26 | 105.8 | 130.2 | 33.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | 4 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | 2 | — | G FLA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 0 | TAXI | 10 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW VGK | — | -2.4 | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 2 | TAXI | -0.6 | -0.6 | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G WPG | |||||||||
W NYI | — | 1 | TAXI | 0.2 | — | G CBJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | -2.4 | TAXI | 6.4 | — | G BUF | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 15.8 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 6.2 | TAXI | 11 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
G BUF | — | 1.4 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G VAN | 0 | 32 | 27 | 5 | .844 | 0.4 | 8.8 | TAXI | 14.2 | 13 | .978 | 1 | 45 | 46 | 1 | G CHI | ||||
G MTL | — | 0.8 | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 26 | 105.8 | 130.2 | 33.8 | Total | |||||||||||||||
