
Week 25 '24-25 Mon 3/31-Sun 4/6 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 (10-11) | 10 | 20 | 50 | 27 | 15 | 39 | 16 | 176.2 | |
| #2 (16-5) | 0 | 36 | 6 | 3 | 6 | 27 | 9 | 86 | |
| Final Playoff Game 3rd place | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW LA | — | 4.2 | C | 8.6 | 4 | 18:37 | 1 | 0 | 0 | 1 | C NYI | |||||||||
C OTT | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:02 | 4 | 12.6 | C | 9 | — | OUTA. Matthews C TOR | |||||||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:47 | 3 | 1.6 | LW | 7 | — | C/LW ANA | |||||||||
W VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:16 | 0 | 11 | LW | 2 | — | LW SEA | |||||||||
W WPG | — | 3 | RW | 0.2 | 0.6 | 18:12 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | -2 | 20:20 | 0 | 13 | RW | 4 | — | W OTT | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:22 | -1 | 7 | D | 1.6 | — | D UTA | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:10 | -1 | 3.8 | D | -5 | -3 | 20:28 | -3 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D BUF | 0 | 2 | 0 | 1 | 21:51 | 5 | 6.2 | D | 18 | 4 | 21:33 | 2 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:53 | 3 | 16 | D | 2 | — | D ANA | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:30 | 0 | 6 | F/D | 21 | 3 | 16:10 | -1 | 0 | 0 | 1 | W WSH | ||||
RW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:54 | 3 | 2 | F/D | 5.6 | — | C WPG | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 2 | -1 | 25:31 | -0.4 | 2.6 | F/D | 5 | — | C/LW WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 7.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | ||||
G CGY | — | 15.4 | G | -0.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 15.6 | 176.2 | 86 | 8.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 45.4 | 187 | 144.8 | 50.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 11.6 | BN | 13.6 | — | C COL | ||||||||||||||
C TOR | — | 6 | BN | 8 | 6 | 17:44 | 0 | 0 | 1 | 1 | C VAN | |||||||||
C NYR | — | 3.6 | BN | 5.6 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW SEA | — | 7 | BN | 5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | -4 | BN | 1 | 0 | 16:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
C/LW ANA | — | 4.2 | BN | 10 | -1 | 15:27 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | |||||||||
RW TB | — | 7.6 | BN | -0.4 | 1 | 17:02 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
RW PHI | — | 6 | BN | -2.4 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
W NJ | — | 8.6 | BN | 1 | 1 | 14:11 | -1 | 0 | 1 | 0 | W SJ | |||||||||
W CAR | — | 6.6 | BN | 8 | — | W STL | ||||||||||||||
D SEA | — | 0.8 | BN | -0.4 | — | W NYR | ||||||||||||||
D BUF | — | -0.4 | BN | 8.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 21.8 | BN | -3 | — | D NYR | ||||||||||||||
G STL | — | 16 | BN | 6 | 3 | 24:52 | 0 | 0 | 0 | 1 | D DAL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 26.4 | 146.4 | 103.7 | 41 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTT. Hertl C/LW VGK | — | — | IR | — | — | OUTJ. Norris C BUF | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:33 | 3 | 3 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:02 | -1 | 3 | TAXI | 5 | 0 | 15:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BUF | ||||
LW FLA | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:22 | 3.6 | 4.8 | TAXI | 0 | 3 | 10:52 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW VGK | ||||
LW TOR | — | 10.6 | TAXI | 4 | 4 | 12:26 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW SJ | |||||||||
W NJ | — | 3 | TAXI | 6 | 4 | 16:21 | 2 | 0 | 1 | 0 | W NYI | |||||||||
F BOS | 1 | 0 | 0 | -1 | 20:35 | 2 | 22 | TAXI | 0.3 | 0 | 24:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
OUTV. Hedman D TB | — | 5.6 | TAXI | 0.6 | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | 3 | 20:21 | 5 | 4.6 | TAXI | 7.2 | — | G CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 22.2 | TAXI | 5.4 | 5.4 | .850 | 3 | 17 | 20 | 1 | G BUF | |||||||||
G OTT | 1 | 29 | 29 | 0 | 1.000 | 13.8 | 25.6 | TAXI | 3.4 | 3.4 | .914 | 3 | 32 | 35 | 0 | G VAN | ||||
G SEA | — | 21.4 | TAXI | 11.2 | 11.2 | .973 | 1 | 36 | 37 | 1 | G MTL | |||||||||
| Total | 26.4 | 146.4 | 103.7 | 41 | Total | |||||||||||||||
