Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #6 (12-8) | 2 | 0 | 0 | 50 | 52 | 22 | 61 | - | 0 | 0 | 185.45 | |
| #3 (15-5) | 8 | 0 | 0 | 43 | 48 | 10 | 62 | - | 0 | 0 | 162.95 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW FLA | — | 9 | C | 0 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 10 | C | 7.5 | — | F STL | ||||||||||||||
W VGK | — | 12.3 | LW | 11.6 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
W BUF | — | 3 | LW | 4.6 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW BOS | — | 4.6 | RW | 20.5 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW LA | — | 3.6 | RW | 12.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
C NYR | — | 19.3 | F | 0 | — | C EDM | ||||||||||||||
C SJ | — | 11 | F | 12.6 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D SEA | — | 4.3 | D | 0 | — | D NYI | ||||||||||||||
D WSH | — | 5.9 | D | 0 | — | D STL | ||||||||||||||
D VAN | — | 9.4 | D | 0 | — | D LA | ||||||||||||||
D NYR | — | 8.2 | D | 10.9 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | 3.65 | G | 14.65 | — | G NSH | ||||||||||||||
G SEA | — | 2.5 | G | 0 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 185.45 | 162.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 155.05 | 174.3 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 5.3 | BN | 3.4 | — | C WPG | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | BN | 5.5 | — | C TB | ||||||||||||||
DTDR. Colton C/LW COL | — | 3.9 | BN | 7.3 | — | DTDA. Matthews C TOR | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 13.3 | BN | 1.2 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW NSH | — | 6.1 | BN | 13.2 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | 12.5 | BN | 10.7 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 14.7 | BN | 14.5 | — | W DAL | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 4.7 | BN | 9.7 | — | D PIT | ||||||||||||||
DTDC. Caufield W MTL | — | 2 | BN | 7 | — | D NSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 7.1 | BN | 1.7 | — | D TB | ||||||||||||||
D MTL | — | 5.2 | BN | 9.9 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | 8.1 | BN | 9.85 | — | G COL | ||||||||||||||
D NJ | — | 10 | BN | 11.45 | — | G TB | ||||||||||||||
D VAN | — | 1.2 | BN | 2.4 | — | G WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 12.2 | BN | 17.25 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 54.7 | 133.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTB. Marchand W FLA | — | — | IR | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 5.5 | TAXI | 3.7 | — | C STL | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 2.2 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 3.1 | — | W CHI | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | 8.8 | — | D CAR | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 5.5 | — | D WPG | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | 2 | — | D VAN | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW MTL | — | 10.4 | TAXI | 0 | — | DTDC. Ellis G BUF | ||||||||||||||
RW DET | — | 1.3 | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
RW NYI | — | 0 | TAXI | 7.65 | — | G MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
W SJ | — | 7.9 | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
D VAN | — | 2 | TAXI | 9.9 | — | G MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 5.95 | — | G VAN | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 54.7 | 133.5 | 0 | Total | |||||||||||||||