
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-4) | 0 | 1 | 6 | 67 | 36 | 44 | 29 | 36 | 35 | 9 | 255.6 | |
| (5-10) | 0 | 1 | 3 | 40 | 38 | 26 | 43 | 50 | 58 | 9 | 263.45 | |
| Non-Division Game Mikko Sauvé leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:43 | 0.4 | 0.4 | C | 13.6 | — | C BOS | |||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:04 | 0.7 | 15.6 | C | 11.6 | 1 | 20:39 | -2 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
W WSH | — | 16.3 | LW | 7.8 | 2.6 | 20:05 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
LW MIN | — | 2.2 | LW | 6.2 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 9.2 | RW | 18.3 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW NYI | — | 7 | RW | 3.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
DTDE. Malkin C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:01 | 6 | 21.2 | F | 20.3 | — | C/LW NSH | |||||||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:43 | 0.5 | 8.1 | F | — | — | C DET | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:50 | 0 | 7 | D | 17.2 | — | D WSH | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:43 | 1.3 | 6.6 | D | 3.9 | — | D SJ | |||||||||
D CAR | — | 8.1 | D | 12.7 | 4 | 22:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D SJ | — | 8.3 | D | 10.5 | 0.9 | 19:31 | 2 | 2 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.25 | G | 19.9 | — | G MIN | |||||||||
G FA | — | — | G | 8.25 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 8.9 | 255.6 | 263.45 | 8.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12.9 | 191.6 | 236.95 | 9.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 19.6 | BN | 26.5 | — | C WSH | ||||||||||||||
C CAR | — | 7.1 | BN | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:07 | 0 | 6.1 | BN | — | — | C NSH | |||||||||
LW SJ | — | 8.3 | BN | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 4.9 | BN | 0 | — | C CHI | ||||||||||||||
RW DAL | — | 0.5 | BN | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 19.2 | BN | 18.3 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW CAR | — | 8 | BN | 0 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW PHI | — | 11.5 | BN | 12 | — | W SJ | ||||||||||||||
W BUF | — | 10.7 | BN | 21.4 | — | W PHI | ||||||||||||||
D MIN | — | 4.4 | BN | 5.9 | — | W SJ | ||||||||||||||
D UTA | — | 12.7 | BN | 26.4 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 1.55 | BN | 3.45 | — | G DAL | ||||||||||||||
G NYI | — | 10.5 | BN | 2.9 | — | G STL | ||||||||||||||
G CAR | — | 18.9 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 4 | 56.5 | 14.65 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | — | IR | 0 | — | LW CGY | ||||||||||||||
IRT. Howe LW PIT | — | 0 | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | 5 | — | W MTL | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | 0 | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C NYI | — | 12 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C ANA | — | 0 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 0 | — | C SEA | ||||||||||||||
C PIT | — | 0 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW EDM | — | 4.7 | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | 7 | TAXI | 0 | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | 0 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 2.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW PIT | — | 0 | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
W TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 11:41 | 4 | 10 | TAXI | — | — | W NSH | |||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 4.9 | 1 | 9:08 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CGY | |||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D NJ | — | 0 | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 0 | — | D ANA | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | 0 | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | 0 | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| Total | 4 | 56.5 | 14.65 | 1 | Total | |||||||||||||||
