Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-4) | 13 | 0 | 0 | 46 | 40 | 19 | 65 | - | 0 | 0 | 169.75 | |
| (12-3) | 12 | 0 | 0 | 54 | 49 | 53 | 45 | - | 0 | 0 | 201 | |
| Non-Division Game Gladiators leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 10.2 | C | 16.1 | — | C COL | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | 1.5 | C | 7 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW TB | — | 6 | LW | 5.6 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
W DAL | — | 12.1 | LW | 4.4 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW SEA | — | 2.4 | RW | 5.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 5.2 | RW | 3.5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW VGK | — | 8.5 | F | 9.2 | — | W VAN | ||||||||||||||
RW WSH | — | 3.7 | F | 5.1 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
D TB | — | 1.5 | D | 10.2 | — | D SEA | ||||||||||||||
D BOS | — | 9.1 | D | 8.6 | — | D COL | ||||||||||||||
D TB | — | 0 | D | 19.9 | — | D MIN | ||||||||||||||
D ANA | — | 3.8 | D | 9.2 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 10.55 | G | 6.7 | — | G DAL | ||||||||||||||
G TB | — | 8.65 | G | 1.2 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 0 | 169.75 | 201 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 143.3 | 192.05 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 12.6 | BN | 26.2 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW PIT | — | 10.2 | BN | 8.4 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW BOS | — | 3.9 | BN | 1 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW LA | — | 5.2 | BN | 7.7 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW BOS | — | 17.3 | BN | 13.2 | — | W PIT | ||||||||||||||
RW PIT | — | 10.2 | BN | 11 | — | W UTA | ||||||||||||||
W CAR | — | 9.9 | BN | 8.7 | — | W UTA | ||||||||||||||
D PIT | — | 0 | BN | 7.2 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NSH | — | 8 | BN | 6.7 | — | D OTT | ||||||||||||||
D BUF | — | 9 | BN | 15.7 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 11.05 | BN | 0.2 | — | G EDM | ||||||||||||||
G WPG | — | 6.7 | BN | 0 | — | G EDM | ||||||||||||||
G NSH | — | 7.35 | BN | 13.8 | — | G BUF | ||||||||||||||
G VGK | — | 1.9 | BN | 1.2 | — | G WSH | ||||||||||||||
G PIT | — | 9.5 | BN | 2.8 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 64.6 | 39.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | 0 | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 0 | IR | 0 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
DTDA. Texier C/LW MTL | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 0 | IR | — | — | IRM. Boldy W MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VGK | — | 0 | IR | 22.75 | — | G CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 0 | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 0.2 | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 1.9 | TAXI | 4.6 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 4.7 | TAXI | 2 | — | D ANA | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | 4.5 | — | D NJ | ||||||||||||||
W CHI | — | 5.1 | TAXI | 0 | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
D CAR | — | 4.6 | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 4.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | 6.15 | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 64.6 | 39.8 | 0 | Total | |||||||||||||||