

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 50 | 39 | 6 | 31 | 20 | 33 | 13 | 190.7 | |
| (11-5) | 43 | 29 | 20 | 58 | 48 | 49 | 9 | 255.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 2 | 2 | 1 | 19:51 | 6.6 | 16.6 | C | 19 | — | C WPG | |||||||||
C/RW WPG | — | 16 | C | 24.6 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 11.3 | LW | 8.2 | — | W WSH | ||||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:26 | 0.5 | 3.5 | LW | 5.4 | — | LW SEA | |||||||||
RW MTL | — | 8.5 | RW | 14.4 | 2.5 | 18:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW DAL | |||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:57 | 3.1 | 6.4 | RW | 16.1 | — | DTDT. Konecny RW PHI | |||||||||
LW ANA | — | 4.2 | F | 22.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
C MTL | — | 10.6 | F | 10.8 | — | C TOR | ||||||||||||||
D TOR | — | 20.4 | D | 8.3 | — | D MIN | ||||||||||||||
D BOS | — | 5 | D | 11.1 | 3 | 22:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
D CGY | — | 7 | D | 12.4 | — | D TOR | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:04 | 2.7 | 14.2 | D | 12.8 | — | D CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.25 | G | 3 | 3 | .882 | 4 | 30 | 34 | 0 | G OTT | ||||
G LA | — | — | G | 14.65 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 12.9 | 190.7 | 255.1 | 8.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12.9 | 174.8 | 210.75 | 11.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 15.2 | BN | 17 | — | C PIT | ||||||||||||||
C BUF | — | 3.7 | BN | 12 | — | C CGY | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | — | BN | 13.9 | — | OUTA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
LW COL | — | 4 | BN | 1.7 | — | LW SJ | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 12.5 | BN | 7 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 6.4 | BN | 13.8 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW CGY | — | 6.2 | BN | 16.6 | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW NYI | — | 2.7 | BN | 11.5 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W CHI | — | 6.9 | BN | 13.9 | — | W BUF | ||||||||||||||
W SJ | — | — | BN | 6 | — | D COL | ||||||||||||||
D COL | — | 7.3 | BN | 7 | — | D UTA | ||||||||||||||
D PHI | — | 16.4 | BN | 2.3 | — | D SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PIT | — | — | BN | 10.05 | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 0.7 | BN | 12.6 | — | G MTL | ||||||||||||||
G TOR | — | 10.65 | BN | 10.6 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 33.9 | 124.1 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | IR | 6.9 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | IR | 2 | 2 | 12:45 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW STL | |||||||||
| IR | — | — | IRT. Howe LW PIT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | 6.7 | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
| TAXI | 5.1 | 1 | 14:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | ||||||||||||
| TAXI | 6.7 | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.2 | — | W TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 33.9 | 124.1 | 3 | Total | |||||||||||||||

