
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 39 | 42 | 42 | 36 | 17 | 55 | 18 | 247.75 | |
| (3-13) | 37 | 36 | 5 | 42 | 3 | 59 | 6 | 186.45 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:20 | 5.5 | 15.7 | C | 11.8 | 1.9 | 15:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
C PHI | — | 7.8 | C | 13.7 | 1 | 16:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW EDM | |||||||||
LW FLA | — | 15.7 | LW | 5.3 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW OTT | 0 | 1 | 4 | -1 | 16:42 | 5.5 | 30.4 | LW | 9.5 | — | W PHI | |||||||||
C/RW OTT | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:50 | 5.1 | 11.6 | RW | 17.2 | — | RW BUF | |||||||||
RW NSH | — | 10.2 | RW | 5.2 | 0.5 | 15:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW STL | |||||||||
F STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:35 | 0.5 | 4 | F | 9.2 | — | C BOS | |||||||||
LW NYR | — | 18.5 | F | 6.4 | — | C PIT | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:52 | 1.7 | 7.8 | D | 5 | 1 | 17:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
D WPG | — | 14.1 | D | 7.8 | — | D ANA | ||||||||||||||
OUTR. Pulock D NYI | — | 6.7 | D | 11.6 | — | D PIT | ||||||||||||||
D CAR | — | 10 | D | 13.7 | 1.5 | 23:25 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 7.9 | G | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G NYI | — | — | G | 25.85 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 18.3 | 247.75 | 186.45 | 5.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20 | 202.45 | 200.55 | 6.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 21.8 | BN | 5.2 | — | C CGY | ||||||||||||||
C NYI | — | 5.5 | BN | 1.7 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW TOR | — | 14.6 | BN | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 18.7 | BN | 13.8 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 14.5 | BN | 14.8 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 12.2 | BN | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW PIT | — | 5.4 | BN | 8.7 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
W COL | — | 1.5 | BN | 11.5 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W NYR | — | 14.1 | BN | 15.7 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W NYR | — | 6.9 | BN | 22.2 | — | W CAR | ||||||||||||||
F WSH | — | 5.9 | BN | 3.7 | — | W CGY | ||||||||||||||
D NYR | — | 7.3 | BN | 8.2 | — | W MTL | ||||||||||||||
D PHI | — | 6.5 | BN | 21.7 | — | W MTL | ||||||||||||||
D LA | — | 14.2 | BN | 11 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 1.95 | BN | — | — | G PHI | ||||||||||||||
| Total | 1.7 | 86.3 | 115.8 | 0.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 2.9 | IR | 9.6 | — | C SEA | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
| IR | — | — | C STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | 1.6 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW NSH | — | 4.4 | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 1.2 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:37 | 1.7 | 11.4 | TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | 8.1 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 8.5 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
D NYR | — | 4.2 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 4.5 | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | -1.9 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | — | — | C/RW CBJ | ||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | 4.1 | 0.7 | 14:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | W STL | |||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | 1.1 | — | D MIN | ||||||||||||||
| Total | 1.7 | 86.3 | 115.8 | 0.7 | Total | |||||||||||||||
