
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-1) | 33 | 33 | 48 | 32 | 19 | 71 | 24 | 258.15 | |
| (8-8) | 42 | 38 | 50 | 37 | 37 | 44 | 10 | 258 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:35 | 0.2 | 8.1 | C | 1.2 | 1.2 | 22:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | ||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | -2 | 21:40 | 2.7 | 5.6 | C | 4.6 | — | C NYI | |||||||||
LW NYI | — | 4.8 | LW | 4.1 | 0.7 | 13:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | |||||||||
W PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:38 | 3 | 9.8 | LW | 12.7 | — | LW OTT | |||||||||
W EDM | — | 11.6 | RW | 17.8 | 3.7 | 15:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
RW FLA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:24 | 3.4 | 7.3 | RW | 18.5 | — | RW NSH | |||||||||
DTDL. Crouse W UTA | — | 10.4 | F | 3 | 0.5 | 12:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | |||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 2 | -1 | 10:07 | 5.5 | 15.3 | F | 15.5 | 2.5 | 24:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NJ | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:17 | 2.5 | 13 | D | 8.9 | — | D WPG | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | 1 | 25:27 | 2.1 | 13.6 | D | 10.2 | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:39 | 2.5 | 4.7 | D | 11.8 | 1 | 23:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:14 | 2 | 5.9 | D | 11.2 | — | D LA | |||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13.2 | G | 11.3 | — | G NYI | |||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.1 | G | 15.5 | — | G SJ | |||||||||
| Total | 23.9 | 258.15 | 258 | 9.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28.95 | 227.4 | 207.5 | 9.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C NSH | — | 19.2 | BN | 9.4 | — | C PHI | ||||||||||||||
C NYI | — | 8.6 | BN | 22.5 | — | LW NYR | ||||||||||||||
C EDM | — | 19.3 | BN | 16.1 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C SEA | — | 9.5 | BN | 8.1 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW VAN | — | 12 | BN | 15.2 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
LW SJ | — | 11.7 | BN | 2.7 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW WPG | — | 16 | BN | 6.9 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 8.1 | BN | 14.9 | — | W NYR | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 10 | BN | 8.8 | — | W NYR | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 11.7 | BN | 8.7 | — | F STL | ||||||||||||||
RW TB | — | 32.2 | BN | 3.8 | — | OUTR. Pulock D NYI | ||||||||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 15.9 | BN | 9.4 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
D ANA | — | 7.9 | BN | 12.6 | — | D NYR | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G STL | — | 15.9 | BN | 4.7 | — | D PHI | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G WSH | — | 7.15 | BN | — | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 5.05 | 135.5 | 63.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
LW NJ | — | — | IR | 14.4 | — | F WSH | ||||||||||||||
RW DET | — | 6.4 | IR | |||||||||||||||||
D BUF | — | 1.8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 8.7 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:31 | 1.2 | 1.2 | TAXI | — | — | C/LW NYR | |||||||||
RW ANA | — | 12.6 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | 11.7 | — | RW STL | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
W NYR | — | 6.9 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
D DAL | — | — | TAXI | 6.3 | — | D NYR | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 7.3 | — | D SEA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G CBJ | 0 | 43 | 38 | 5 | .884 | 3.85 | 28.4 | TAXI | — | — | D OTT | |||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 5.05 | 135.5 | 63.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
