
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-12) | 21 | 14 | 24 | 39 | 28 | 44 | 15 | 185.2 | |
| (11-4) | 35 | 54 | 34 | 41 | 22 | 42 | 37 | 264.2 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 11.9 | C | 8.7 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:36 | 1.7 | 11.6 | C | 7.4 | — | C/RW DAL | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 2 | 6.4 | LW | 15.8 | 3 | 19:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:58 | 1.2 | 17.6 | LW | 15.2 | 1.5 | 12:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | W BOS | ||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:30 | 1.4 | 12.4 | RW | 11.7 | 1.4 | 19:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | ||||
RW CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:51 | 2 | 21 | RW | 15.6 | 5.7 | 21:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
C LA | — | 14.7 | F | 10.7 | 1.4 | 13:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
C CGY | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:27 | 4.2 | 8.1 | F | 10.7 | 1.5 | 17:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | ||||
D STL | — | 5.1 | D | 3 | — | D PIT | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | -2 | 22:12 | 1.3 | 18.6 | D | 16.4 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:00 | 1.7 | 11.4 | D | 30.6 | 7.5 | 24:46 | 4 | 0 | 3 | 0 | D VGK | ||||
D EDM | — | 19.8 | D | 6.8 | 2.6 | 23:44 | 2 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 8.55 | G | 21.35 | 12.4 | 1.000 | 0 | 22 | 22 | 1 | G COL | |||||||||
G PHI | — | 18.05 | G | 5.15 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 15.5 | 185.2 | 264.2 | 37 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.6 | 209.8 | 232.05 | 39.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:55 | 0.6 | 11.3 | BN | 6.4 | — | IRB. Point C TB | |||||||||
C FLA | — | 8 | BN | 22.8 | — | LW TB | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 11.1 | BN | 6.8 | 1.8 | 13:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
LW ANA | — | 8.5 | BN | 8.8 | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:40 | 0.4 | 13.2 | BN | 3.4 | — | RW PIT | |||||||||
C/LW CBJ | — | — | BN | 2.4 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 17 | BN | 12.2 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW MTL | — | 10.2 | BN | 22.1 | — | W DAL | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 8.2 | BN | 2.5 | — | D NSH | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | BN | 17.2 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TOR | — | 14 | BN | 19.5 | — | G TB | ||||||||||||||
D PHI | — | 7.7 | BN | — | — | G WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 5.1 | BN | 3.85 | — | G NSH | ||||||||||||||
G UTA | — | 1.55 | BN | -1.8 | — | G PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4.75 | BN | ||||||||||||
| Total | 2.1 | 124.4 | 85.2 | 5.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 6 | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 10.3 | IR | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
| IR | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | TAXI | 0.5 | — | DTDJ. Finley C TB | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | 6.6 | 0.4 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 4 | — | DTDS. Halliday C/LW OTT | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:59 | 1.1 | 3.8 | TAXI | 12.6 | 1 | 14:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | W CHI | ||||||||||||||
| TAXI | 3.7 | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.4 | 1.9 | 14:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 11.25 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.6 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 2.1 | 124.4 | 85.2 | 5.1 | Total | |||||||||||||||
