
Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-4) | 18 | 23 | 22 | 46 | 33 | 32 | 22 | 196.35 | |
| (11-2) | 10 | 65 | 16 | 68 | 52 | 47 | 43 | 300.35 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:51 | 4.2 | 8.7 | C | 19 | 2 | 21:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | C COL | ||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:55 | 0.5 | 5.5 | C | 24.8 | 6 | 19:52 | 0 | 0 | 2 | 0 | C/LW VAN | ||||
LW MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:48 | 2.9 | 8 | LW | 12.7 | 7 | 23:47 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | ||||
LW STL | — | 11.6 | LW | 11 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:30 | 1 | 6.4 | RW | 14.9 | 4.5 | 17:41 | 0 | 0 | 1 | 0 | W VAN | ||||
RW NYI | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:28 | 4 | 15.8 | RW | 21.2 | 6.5 | 21:42 | 0 | 4 | 1 | 0 | W MIN | ||||
C TOR | — | 14.2 | F | 10.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
C WPG | — | 13.9 | F | 10.7 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:03 | 4 | 8.5 | D | 11.6 | 3.6 | 25:06 | 1 | 2 | 1 | 0 | D COL | ||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:43 | 2.7 | 6.6 | D | 22.8 | 12.4 | 23:48 | 1 | 2 | 4 | 0 | D MIN | ||||
OUTJ. McCabe D TOR | — | 2.9 | D | 10.5 | — | D OTT | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | 1.2 | D | 6.1 | 1 | 27:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 27 | 24 | 3 | .889 | 2.55 | 20.6 | G | 16.5 | — | G CGY | |||||||||
G TOR | — | — | G | 13.3 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 21.85 | 196.35 | 300.35 | 43 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.85 | 178.05 | 238.55 | 44.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 10.7 | BN | 7.4 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C CGY | — | 8.2 | BN | 13.7 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C FLA | — | 14.3 | BN | 15.5 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
LW SEA | — | 18.4 | BN | 9 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 1.3 | BN | 9 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW DAL | — | 18.5 | BN | 11.4 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | 7.5 | BN | 11.2 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 5.1 | BN | 8.9 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 7.7 | BN | 4.9 | — | D SEA | ||||||||||||||
W WSH | — | 15.5 | BN | 17.9 | — | D CBJ | ||||||||||||||
W BUF | — | 5.2 | BN | 12.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D UTA | — | 13.5 | BN | 4.1 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | 2.2 | BN | 3.15 | — | G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 3.75 | BN | 15.2 | — | G WSH | ||||||||||||||
G MTL | — | 2.25 | BN | 5.55 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 78.9 | 108.1 | 1.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTV. Hedman D TB | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | -0.65 | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Jarry G EDM | |||||||||||||||||
| IR | 17.15 | — | G DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 6:54 | 0 | 2.8 | TAXI | — | — | C BOS | |||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 3.2 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 5.2 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 2.4 | 1.1 | 17:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
C PIT | — | — | TAXI | 2.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
LW EDM | — | 2.4 | TAXI | 18.5 | — | IRS. Nemec D NJ | ||||||||||||||
IRT. Howe LW PIT | — | — | TAXI | 7.7 | — | D MTL | ||||||||||||||
RW WSH | — | 9.9 | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | 13.6 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | |||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W TOR | — | 2.3 | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 78.9 | 108.1 | 1.1 | Total | |||||||||||||||
