

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 13 | 41 | 5 | 35 | 19 | 50 | 18 | 181.3 | |
| (3-13) | 2 | 30 | 0 | 35 | 19 | 24 | 17 | 127.15 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:22 | 0.5 | 4 | C | 14.8 | 0.7 | 18:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:13 | 3.2 | 13.6 | C | — | — | C NYI | |||||||||
W WSH | — | 3.9 | LW | 6.3 | 1.2 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
LW STL | — | 17.5 | LW | 22.3 | 5.7 | 16:50 | 2 | 0 | 1 | 1 | LW ANA | |||||||||
RW PHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:40 | 5.2 | 21.2 | RW | 17.4 | — | RW BUF | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:24 | 2 | 11.6 | RW | 13 | 1 | 13:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | W PHI | ||||
C CAR | — | 6 | F | 13.4 | 4.4 | 16:19 | 2 | 2 | 0 | 1 | C TB | |||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 13:45 | 2.2 | 14 | F | 15.8 | 1.1 | 18:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CGY | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:08 | 3.5 | 8.2 | D | 11.7 | — | D STL | |||||||||
D VAN | — | 6.1 | D | 3.3 | — | D VGK | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:49 | 1.5 | 4.7 | D | — | — | D PIT | |||||||||
RW/D CHI | — | 6.4 | D | 7 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 4.55 | G | 3.6 | 2.75 | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G NJ | |||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.05 | G | 4.6 | — | G BUF | |||||||||
| Total | 18.1 | 181.3 | 127.15 | 16.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.6 | 191.15 | 154.8 | 21.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 17.5 | BN | 8.2 | — | C SEA | ||||||||||||||
C NSH | — | 3.9 | BN | 4 | — | C VGK | ||||||||||||||
C TOR | — | 16.5 | BN | 11.4 | 2.5 | 17:18 | 0 | 0 | 1 | 0 | C CBJ | |||||||||
C WPG | — | 17.5 | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
DTDA. Lundell C FLA | — | 7.2 | BN | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW MIN | — | 13.1 | BN | 8.6 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW SEA | — | 7.4 | BN | 5.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 9.4 | BN | 5.2 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW DAL | — | 11.6 | BN | 3.6 | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW VGK | — | 5 | BN | 13.9 | — | RW WSH | ||||||||||||||
W BUF | — | 4.1 | BN | 5.6 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D COL | — | 10.8 | BN | 5.6 | — | W CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 17.65 | BN | 2.9 | — | W MTL | ||||||||||||||
G MTL | — | 5.55 | BN | 11.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | -0.9 | BN | 2 | 2.15 | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G UTA | |||||||||
| Total | 1.5 | 132.8 | 105.75 | 4.65 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 3.1 | — | C BUF | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:56 | 0.5 | 1.8 | TAXI | — | — | C BUF | |||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW EDM | — | 8.3 | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
IRT. Howe LW PIT | — | — | TAXI | 3.5 | — | DTDB. Catton C/LW SEA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 5.2 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
W TOR | — | 8.1 | TAXI | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:26 | 1 | 2.5 | TAXI | 2.6 | — | C/RW STL | |||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | C/RW CBJ | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | W STL | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 11.1 | TAXI | 2.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
| Total | 1.5 | 132.8 | 105.75 | 4.65 | Total | |||||||||||||||

