
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 26 | 40 | 10 | 34 | 31 | 45 | 36 | 222.5 | |
| (3-13) | 16 | 25 | 9 | 55 | 22 | 30 | 19 | 176.25 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:43 | 1.9 | 11.9 | C | 6.7 | 2 | 15:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:11 | 0 | 13.4 | C | 12.4 | — | OUTL. Carlsson C ANA | |||||||||
LW NSH | 0 | 1 | 2 | -1 | 20:22 | 5.6 | 19.8 | LW | 11.4 | — | W PIT | |||||||||
W NJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:49 | 3.8 | 14.4 | LW | 16.6 | 2.5 | 18:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW COL | ||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:50 | 6.7 | 10.5 | RW | 7.4 | — | RW MTL | |||||||||
W PHI | — | 13.4 | RW | 15.4 | 9.8 | 16:40 | 1 | 0 | 0 | 2 | W SJ | |||||||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:11 | 1 | 6.7 | F | 2.8 | — | LW CBJ | |||||||||
W MTL | — | 8 | F | 6.9 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D WSH | — | 14.3 | D | 12.5 | — | D TOR | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 1 | 4 | 1 | 23:19 | 5.7 | 8.1 | D | 7.7 | — | D BOS | |||||||||
D FLA | — | 6 | D | 19.5 | 3.2 | 23:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 2 | 1 | 24:59 | 2.9 | 20.6 | D | 7.1 | — | D PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 8.1 | 8.1 | G | 7.25 | 1.6 | .852 | 4 | 23 | 27 | 0 | G EDM | ||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.05 | G | 12.4 | — | G PHI | |||||||||
| Total | 35.7 | 222.5 | 176.25 | 19.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.5 | 184.35 | 177.05 | 49.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTE. Lindholm C BOS | — | 13.9 | BN | 9.2 | 4.4 | 17:40 | 1 | 2 | 0 | 1 | C COL | |||||||||
C WSH | — | 6.5 | BN | 1.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
C WPG | — | 1.5 | BN | 4.5 | 2.9 | 14:07 | 0 | 2 | 1 | 0 | C CGY | |||||||||
C NSH | — | — | BN | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
C MIN | — | — | BN | 5.3 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C CHI | — | — | BN | 13.6 | 2.1 | 18:54 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
LW CBJ | — | 6.6 | BN | 15.4 | 5 | 18:13 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:05 | 2.1 | 6.1 | BN | 3.5 | — | OUTT. Bertuzzi W CHI | |||||||||
RW NYI | — | 11.5 | BN | 2 | 1.5 | 16:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
RW NJ | — | 5.3 | BN | 10.1 | — | D STL | ||||||||||||||
W UTA | — | — | BN | 11 | 2.4 | 22:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
W SJ | — | — | BN | 7 | 2.3 | 19:11 | -1 | 2 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | -1.65 | BN | 9.1 | 9.1 | .933 | 2 | 28 | 30 | 1 | G UTA | |||||||||
G BOS | — | 10.5 | BN | 10.15 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | |||||||||
G BUF | — | — | BN | 2.3 | 2.3 | .905 | 2 | 19 | 21 | 0 | G CHI | |||||||||
| Total | 2.8 | 15.3 | 82.35 | 33.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | IR | 4.1 | 1.1 | 18:18 | 2 | 2 | 0 | 0 | C LA | |||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | IRN. Paul C TB | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | IR | 2.3 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D TOR | — | 1.2 | IR | — | — | OUTM. Duchene C/RW DAL | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | RW UTA | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | 7.9 | — | D CAR | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:03 | 0.7 | 5.6 | TAXI | ||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2.8 | 15.3 | 82.35 | 33.1 | Total | |||||||||||||||
