Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-3) | 14 | 57 | 15 | 57 | 24 | 79 | 58 | 304.05 | |
| (8-7) | 19 | 26 | 3 | 44 | 36 | 39 | 37 | 203.75 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:39 | 5 | 20.1 | C | 8.1 | 0.7 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:22 | 7.2 | 25 | C | 9.1 | 1.4 | 20:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 1.5 | 20.9 | LW | 19.1 | 4.2 | 20:51 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/LW EDM | ||||
LW MIN | 0 | 3 | 0 | 0 | 27:08 | 8.5 | 18.5 | LW | 10.5 | 4 | 20:03 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW NYR | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:17 | 1.9 | 14 | RW | 10.9 | — | C/RW OTT | |||||||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:53 | 5.2 | 25.2 | RW | 9 | 1.7 | 16:04 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NYR | ||||
W VAN | 1 | 2 | 0 | 2 | 20:40 | 8.5 | 12.7 | F | 2.8 | 2.1 | 15:18 | 0 | 2 | 0 | 0 | W TB | ||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:55 | 1.5 | 14 | F | 27.5 | 7 | 22:43 | 1 | 0 | 0 | 2 | C/LW NJ | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:20 | 1.2 | 16.9 | D | 26.5 | 7.7 | 24:09 | 1 | 0 | 2 | 0 | D WPG | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 27:38 | 5.2 | 19.4 | D | 15.8 | 2.6 | 24:52 | -1 | 2 | 0 | 0 | D WPG | ||||
OUTQ. Hughes D MIN | — | 8 | D | 7.1 | 1.5 | 22:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D MIN | 0 | 3 | 0 | 1 | 26:26 | 12.2 | 18.9 | D | 15.7 | 4 | 15:24 | 1 | 0 | 1 | 0 | D LA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12.65 | G | 8.75 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.3 | G | 10.25 | — | G NJ | |||||||||
| Total | 57.9 | 304.05 | 203.75 | 36.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 100.4 | 296.85 | 202.9 | 50.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | 9 | BN | 5.4 | 2.9 | 16:31 | 1 | 2 | 1 | 0 | C MTL | |||||||||
C/LW CGY | 0 | 1 | 0 | 2 | 18:59 | 2 | 5.5 | BN | 4.8 | 1.4 | 15:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | C VAN | ||||
C/LW PHI | — | 16.5 | BN | 11.1 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 12.7 | BN | 2.4 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW STL | — | 13.7 | BN | 13.7 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
RW OTT | — | 17.9 | BN | 8.9 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 20.8 | BN | 4.8 | — | W NYI | ||||||||||||||
D CBJ | — | 6.1 | BN | 8.2 | 3.7 | 13:24 | -1 | 0 | 1 | 0 | W NYR | |||||||||
D OTT | — | 5.2 | BN | 11.4 | — | F STL | ||||||||||||||
D BUF | — | 6.4 | BN | 10.2 | — | F WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 9.55 | BN | 1.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
G NSH | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2.75 | 2.55 | BN | 4 | 0.6 | 19:00 | -3 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
G WSH | — | 20.9 | BN | 8.1 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 25 | 19 | 6 | .760 | -0.7 | -0.7 | BN | 0.1 | — | G BOS | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 9.9 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 49.4 | 222.75 | 100.3 | 17.95 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | D SEA | ||||||||||||||
D SEA | — | 3 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 0.6 | IR | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | 1 | 1 | 0 | -2 | 22:14 | 7.2 | 14.4 | TAXI | — | — | C WPG | |||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/LW SJ | 2 | 1 | 0 | 0 | 25:29 | 12.2 | 30.8 | TAXI | — | — | LW NSH | |||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:22 | 5.5 | 12 | TAXI | — | — | LW NYI | |||||||||
C/RW CAR | — | 7.6 | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
W DET | — | 13.8 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D ANA | — | 5.4 | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 3 | 0 | 2 | 23:35 | 9.5 | 18.9 | TAXI | — | — | W NSH | |||||||||
D MTL | — | 19.7 | TAXI | 6.3 | 2.5 | 14:32 | 0 | 2 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 2 | 14:00 | 0.7 | 4.4 | TAXI | — | — | D VGK | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:00:00 | 10.25 | 19.85 | TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 12.15 | 6.85 | .848 | 5 | 28 | 33 | 1 | G SJ | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 49.4 | 222.75 | 100.3 | 17.95 | Total | |||||||||||||||