
Week 8 '23-24 Mon 11/27-Sun 12/3 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(15-7) | 59 | 45 | 0 | 61 | 32 | 40 | 7 | 243.25 | |
(7-15) | 41 | 40 | 7 | 51 | 12 | 59 | 28 | 237.2 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BUF | — | 8.2 | C | 11.5 | 3 | 19:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MIN | |||||||||
C/LW OTT | — | 7.9 | C | 10.8 | 3.7 | 17:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
LW CGY | — | 8.2 | LW | 13.1 | 1.1 | 21:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW COL | |||||||||
RW OTT | — | 11.1 | LW | 4.1 | 1.9 | 17:13 | 1 | 2 | 0 | 0 | LW LA | |||||||||
RW STL | — | 9 | RW | 9.3 | — | RW CAR | ||||||||||||||
W UTA | — | 12.2 | RW | 15.5 | 2.2 | 17:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW UTA | |||||||||
C FLA | — | 22.2 | F | 10.4 | 1 | 15:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW BUF | |||||||||
C COL | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:09 | 3.7 | 23.1 | F | 16.2 | 4.5 | 19:00 | 0 | 0 | 1 | 0 | C CHI | ||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 30:26 | 3 | 18.9 | D | 8.6 | 1.4 | 20:58 | -1 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D DAL | — | 8.5 | D | 19.7 | 3.1 | 27:45 | -2 | 2 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
OUTC. Makar D COL | — | 20.1 | D | 15.8 | 1.5 | 22:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D VAN | — | 7 | D | 7.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 3.65 | G | 19 | 4.55 | .919 | 3 | 34 | 37 | 0 | G FA | |||||||||
G PIT | — | 21.4 | G | 25.6 | — | G TOR | ||||||||||||||
Total | 6.7 | 243.25 | 237.2 | 27.95 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 37.5 | 244.6 | 205.3 | 27.95 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 7.7 | BN | 12.7 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW FA | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:46 | 0.4 | 10.1 | BN | 11.4 | — | DTDR. Hintz C DAL | |||||||||
LW MIN | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:22 | 3 | 12.7 | BN | 15.6 | — | C NJ | |||||||||
C/LW VAN | — | 12.8 | BN | 11 | — | DTDB. Hagel LW TB | ||||||||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:23 | 3.9 | 11.4 | BN | 12.7 | — | C/LW VGK | |||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:28 | 0.5 | 15.8 | BN | 8.1 | — | RW TOR | |||||||||
W MIN | 1 | 0 | 2 | 0 | 16:25 | 5.4 | 11.6 | BN | 10.6 | — | C/RW COL | |||||||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:11 | 2.5 | 4.9 | BN | 8.1 | — | D STL | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | BN | — | — | D NYI | ||||||||||||||
G DAL | — | 24.05 | BN | 8.7 | — | D OTT | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 0 | 29 | 27 | 2 | .931 | 3.9 | 11.45 | BN | 13.3 | — | DTDJ. Gibson G DET | |||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4.55 | BN | -0.2 | — | G UTA | |||||||||
G WSH | — | 14.7 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
Total | 31.2 | 237.85 | 59.15 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
LW TB | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | — | IR | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
IR | 0.5 | — | RW SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 10.9 | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C MIN | 2 | 0 | 0 | 2 | 15:10 | 9 | 14.8 | TAXI | 2 | — | LW WSH | |||||||||
LW CHI | — | 8.8 | TAXI | — | — | LW COL | ||||||||||||||
LW TOR | — | 10.6 | TAXI | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:14 | 1.4 | 10 | TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||
RW VGK | — | 11.1 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:59 | 0.2 | 4.1 | TAXI | — | — | RW MIN | |||||||||
DTDD. Guenther RW UTA | — | — | TAXI | 2.4 | — | D NYI | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
DTDT. Foerster C/RW PHI | — | 17.3 | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D OTT | — | 9.2 | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:06 | 1 | 10.4 | TAXI | — | — | D MTL | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NJ | — | 6.7 | TAXI | 1.05 | — | G CAR | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 31.05 | TAXI | — | — | G TB | ||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | 15.8 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 31.2 | 237.85 | 59.15 | 0 | Total |