

Week 7 '23-24 Mon 11/20-Sun 11/26 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(12-10) | 62 | 0 | 30 | 0 | 61 | 56 | 3 | 213.15 | |
(7-15) | 42 | 0 | 68 | 0 | 55 | 31 | 10 | 204.85 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 17.7 | C | 6.5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C NYR | — | 18.2 | C | 7.4 | — | C NJ | ||||||||||||||
C VGK | — | 17.8 | LW | 17.3 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:07 | 0.5 | 12.2 | LW | 10.5 | — | LW UTA | |||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:07 | 0.5 | 12.2 | RW | 26.5 | — | RW COL | |||||||||
RW EDM | — | 14.9 | RW | 11.3 | 4.2 | 19:22 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW CAR | |||||||||
C LA | — | 12.4 | F | 2.1 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 13 | F | 5.1 | — | C MTL | ||||||||||||||
DTDT. Myers D VAN | — | 8.7 | D | 7.8 | 2.2 | 20:40 | 2 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D PHI | — | 6.3 | D | 14.4 | — | D BUF | ||||||||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:21 | 2.2 | 7.2 | D | 8.8 | — | D BUF | |||||||||
D UTA | — | 9.7 | D | 9.3 | 3.3 | 18:20 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.5 | G | 18.4 | — | G FA | |||||||||
G PHI | — | 3.1 | G | 4.15 | — | G TOR | ||||||||||||||
Total | 3.2 | 213.15 | 204.85 | 9.7 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 3.2 | 214.35 | 200.7 | 24 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 10.6 | BN | 14.1 | 6.5 | 18:52 | -1 | 0 | 0 | 1 | C MIN | |||||||||
LW ANA | — | 29.1 | BN | 18.7 | — | DTDR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
LW WPG | — | 5.4 | BN | 10.2 | 1.5 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
C/LW WSH | — | 8 | BN | 5.6 | 1.2 | 16:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
DTDJ. Bratt RW NJ | — | 8.2 | BN | 21.7 | — | DTDB. Hagel LW TB | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 8.3 | BN | 5.2 | — | LW BUF | ||||||||||||||
DTDT. Jeannot W BOS | — | 10.9 | BN | 7.2 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D FA | — | 5.7 | BN | 9.9 | 5 | 16:34 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW COL | |||||||||
D SEA | — | 9.1 | BN | 7.1 | — | D BOS | ||||||||||||||
D DET | — | 15 | BN | — | — | D NYI | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CGY | — | 14.9 | BN | 3.35 | 0.1 | .800 | 2 | 8 | 10 | 0 | G DET | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 21.85 | BN | 7.3 | — | G UTA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 3 | — | G FA | |||||||||||||||||
Total | 0 | 103.5 | 74.65 | 14.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 3.7 | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
LW COL | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
IR | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 6.3 | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | 0.5 | — | LW WSH | ||||||||||||||
DTDM. Coronato RW CGY | — | — | TAXI | — | — | LW COL | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW EDM | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RW MIN | |||||||||||||||||
TAXI | 4.4 | — | D NYI | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 11.7 | — | G CAR | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G TB | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 103.5 | 74.65 | 14.3 | Total |