

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 44 | 35 | 35 | 47 | 45 | 40 | 26 | 272.5 | |
| (9-7) | 47 | 31 | 36 | 36 | 42 | 79 | 27 | 296.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 3 | 0 | 0 | 3 | 20:37 | 12.8 | 19.5 | C | 12.85 | -0.1 | 16:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C/LW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:30 | 3.35 | 14.2 | C | 20.7 | 3.6 | 23:18 | 2 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||
LW VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 16:21 | 2.1 | 12.7 | LW | 15.7 | 3.55 | 17:40 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | ||||
LW TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:52 | 0.15 | 8.7 | LW | 11.45 | 4.85 | 15:54 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VAN | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:35 | 0.9 | 18.65 | RW | 16.2 | — | DTDJ. Kyrou RW STL | |||||||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 0.45 | 0.85 | RW | 14.5 | 1.1 | 20:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 2 | 17:25 | 1.4 | 11.85 | F | 16.45 | — | C TB | |||||||||
| F | 12.3 | — | C/RW BUF | |||||||||||||||||
| F | 10.75 | 4.4 | 19:02 | 2 | 0 | 0 | 1 | C SEA | ||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:50 | 0.5 | 4.65 | D | 14.1 | — | D WSH | |||||||||
D MTL | — | 10.75 | D | 12.9 | — | D WSH | ||||||||||||||
D PHI | — | 5.35 | D | 4.8 | — | OUTS. Edvinsson D DET | ||||||||||||||
D CAR | — | 6.55 | D | 3.55 | 1.25 | 17:37 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | 6.9 | 28.7 | G | -0.7 | — | G CAR | |||||||||
G CGY | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | -2.6 | -4.4 | G | 19.6 | 8 | .938 | 2 | 30 | 32 | 1 | G PIT | ||||
| Total | 25.95 | 272.5 | 296.95 | 26.65 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28.55 | 233.7 | 231.95 | 26.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 2.65 | BN | 18.25 | — | C EDM | ||||||||||||||
C MTL | — | 1.05 | BN | 5.4 | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW TB | — | 18.3 | BN | 17.9 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
LW MIN | — | 33.05 | BN | 22.2 | — | RW TB | ||||||||||||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 5 | BN | 8.1 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 5.25 | BN | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | 7.75 | BN | 4.95 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 9.45 | BN | 6.9 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
W DET | — | 18.7 | BN | 21.7 | — | F BOS | ||||||||||||||
D BOS | — | 13.55 | BN | 10.25 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 18 | 15 | 3 | .833 | -1.5 | 9.4 | BN | -1 | — | G EDM | |||||||||
G DAL | — | 11.2 | BN | 6.7 | — | OUTL. Thompson G WSH | ||||||||||||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | 10.8 | BN | |||||||||||||||||
G MIN | — | 12.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | -1.5 | 31.35 | 23.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
W SJ | — | — | IR | — | — | OUTD. Toews D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 1 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 12.5 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 1.65 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW STL | — | 4.45 | TAXI | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 1.8 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -1.5 | 31.35 | 23.7 | 0 | Total | |||||||||||||||

