
Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 12 | 21 | 18 | 6 | 25 | 10 | 25 | 116.7 | |
| (12-4) | 31 | 34 | 21 | 42 | 9 | 43 | 42 | 221.9 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CHI | — | — | C | 14.55 | 6.3 | 9:49 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW DAL | |||||||||
C VAN | — | — | C | 10.95 | -0.55 | 23:26 | -2 | 0 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
W COL | 0 | 2 | 0 | 2 | 19:27 | 6.05 | 13.2 | LW | 24.25 | 0.5 | 21:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MIN | ||||
W UTA | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:31 | 5.9 | 14.2 | LW | 3 | 0.2 | 9:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | ||||
W PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 21:44 | 7.9 | 13.05 | RW | 18 | 8.05 | 16:21 | 2 | 0 | 1 | 1 | W EDM | ||||
RW ANA | — | 3.65 | RW | 5.6 | 3.2 | 18:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
C CBJ | — | 6.6 | F | 17.05 | 5.45 | 21:24 | 2 | 0 | 2 | 0 | C NSH | |||||||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:29 | 0 | 4.15 | F | 6.75 | 2.4 | 17:30 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW UTA | ||||
RW PIT | — | — | F | 5.25 | 1.2 | 22:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
D CAR | — | 5.5 | D | 18.65 | 11.6 | 23:25 | 2 | 0 | 2 | 1 | D COL | |||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 9.55 | D | 6.05 | — | D PHI | ||||||||||||||
D EDM | — | — | D | 10.35 | — | D ANA | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 1 | 2 | 1 | 20:53 | 3.25 | 16.65 | D | 13.3 | 1.8 | 28:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 24 | 22 | 2 | .917 | 1.4 | 12.1 | G | 5.5 | 0.5 | .909 | 1 | 10 | 11 | 0 | G BOS | ||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6 | G | 8.8 | 1.4 | .902 | 4 | 37 | 41 | 0 | G MIN | ||||
| Total | 24.5 | 116.7 | 221.9 | 42.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 45.55 | 141.65 | 211.85 | 47.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | BN | 3 | — | C LA | ||||||||||||||
LW BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:27 | 1.5 | 6.35 | BN | 11.6 | — | DTDA. Lundell C FLA | |||||||||
RW NSH | — | — | BN | 2.45 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/RW NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:33 | 3.6 | 6.05 | BN | 6.8 | — | OUTJ. Miller C/RW NYR | |||||||||
W SJ | — | 3.95 | BN | 7 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
W PHI | — | 7.75 | BN | 0.8 | — | D LA | ||||||||||||||
D TB | — | 6.25 | BN | 14.3 | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:58 | 1.45 | 12.35 | BN | 25.2 | 5.6 | .900 | 2 | 18 | 20 | 1 | G OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 33 | 31 | 2 | .939 | 8.2 | 7 | BN | 7.7 | — | G PHI | |||||||||
G BOS | 0 | 17 | 12 | 5 | .706 | -5.1 | -5.1 | BN | 7 | — | G SJ | |||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.9 | BN | -3.6 | -2.6 | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G TOR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | -2.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 15.95 | 39.3 | 51.2 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW BUF | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 3 | 22:46 | 5.65 | 7.8 | IR | — | — | OUTS. Theodore D VGK | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | 1.6 | — | C LA | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 3.75 | — | C CHI | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 3.35 | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:27 | 0.65 | 1.65 | TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | 13.1 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | |||||||||
W CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 15.95 | 39.3 | 51.2 | 3 | Total | |||||||||||||||
