
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-4) | 13 | 59 | 2 | 41 | 1 | 53 | 28 | 197.15 | |
| (3-13) | 47 | 34 | 15 | 34 | 12 | 15 | 26 | 181.4 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:55 | 0.3 | 18.25 | C | 9.5 | -0.85 | 16:49 | -3 | 0 | 0 | 0 | C BOS | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | 0.4 | 3.1 | C | 7.35 | 2.95 | 15:46 | 1 | 0 | 1 | 0 | C BUF | ||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 0.4 | 10.65 | LW | 22.35 | 3.25 | 7:57 | 0 | 0 | 1 | 0 | DTDM. Johansson LW MIN | ||||
W MTL | 0 | 2 | 2 | 0 | 16:28 | 7.55 | 13.75 | LW | 3.7 | 3.7 | 12:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW BUF | ||||
RW PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:56 | 3.1 | 12.3 | RW | 2.5 | 1.35 | 17:50 | 1 | 0 | 0 | 0 | W PHI | ||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:30 | 0.55 | 1.5 | RW | 15.5 | 0.7 | 19:04 | 0 | 2 | 0 | 0 | W BUF | ||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:48 | 0.65 | 0.7 | F | 9.6 | 2.9 | 18:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW SEA | ||||
RW BUF | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:07 | 6.2 | 14.9 | F | 5.5 | -0.1 | 14:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
W CAR | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:44 | 1.2 | 11.85 | F | 16.8 | 0.45 | 16:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | ||||
D TOR | — | 4.55 | D | 4.25 | — | D SJ | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:57 | 0.6 | 2 | D | 4.65 | — | D ANA | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 2 | 1 | 23:32 | 2.7 | 24.9 | D | 10.95 | 1.45 | 21:32 | 0 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 27:01 | 4.5 | 12.9 | D | 1.5 | 1.8 | 20:33 | 2 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 6.6 | G | 21.6 | 8.1 | .958 | 1 | 23 | 24 | 1 | G BUF | |||||||||
G NYR | — | 1.5 | G | 6.3 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 28.15 | 197.15 | 181.4 | 25.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 31.05 | 214.3 | 207.6 | 42.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 4.6 | BN | 4.8 | — | C NYR | ||||||||||||||
C SJ | — | 17.15 | BN | -0.25 | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 11.05 | BN | 14.6 | 8.9 | 16:23 | 2 | 2 | 2 | 1 | C PIT | |||||||||
RW TOR | — | 4.6 | BN | 5.65 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW DAL | — | 7.8 | BN | 9.8 | 7.1 | 14:12 | 1 | 0 | 0 | 2 | RW PIT | |||||||||
C/RW VGK | — | 16.15 | BN | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
W WSH | — | 6.25 | BN | 2.4 | — | RW NYI | ||||||||||||||
F WSH | — | 0.25 | BN | 11.65 | — | RW CGY | ||||||||||||||
D WPG | — | 13.9 | BN | 7.9 | — | W STL | ||||||||||||||
D DET | — | 6.95 | BN | 7.3 | — | W NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 15.1 | BN | 11.65 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 14.5 | BN | 36.8 | — | G DET | ||||||||||||||
| Total | 3.2 | 97.6 | 87.85 | 16 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 8.1 | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | — | — | G VGK | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 6.05 | TAXI | 7.35 | — | DTDC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
RW ANA | — | 8.1 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 0.8 | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 10:45 | 3.2 | 5.35 | TAXI | — | — | RW LA | |||||||||
OUTA. Gritsyuk W NJ | — | 8.6 | TAXI | 7.55 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3.2 | 97.6 | 87.85 | 16 | Total | |||||||||||||||
