Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-4) | 28 | 33 | 21 | 61 | 41 | 40 | 10 | 234 | |
| (3-13) | 19 | 27 | 15 | 16 | 27 | 24 | 27 | 154.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:38 | 0.15 | 2.9 | C | 5.3 | — | C TB | |||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:54 | 0.45 | 21.5 | C | 4.15 | 0.85 | 21:11 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
W MIN | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:42 | 0.7 | 18.05 | LW | 9.75 | 5.15 | 14:13 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW MIN | ||||
W NYR | — | 2 | LW | 11.45 | 0.2 | 12:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW BUF | |||||||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:36 | 0.35 | 9.4 | RW | 8.8 | 1.6 | 18:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:32 | 0.5 | 5.1 | RW | 16.4 | 2 | 16:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW CGY | ||||
C NSH | — | 0.35 | F | 8.95 | 0.8 | 19:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
C MTL | — | 8.8 | F | 12.45 | 3.6 | 14:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | W BUF | |||||||||
C FLA | — | 10.25 | F | 8.35 | — | LW EDM | ||||||||||||||
D STL | — | 12.5 | D | 9.55 | 3.6 | 18:12 | 0 | 0 | 1 | 0 | D SJ | |||||||||
D VGK | — | 16.05 | D | 13.3 | 0.1 | 22:12 | -2 | 2 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 27:00 | 4.85 | 18.5 | D | 12.65 | 8.65 | 24:46 | 4 | 0 | 3 | 0 | D VGK | ||||
D MTL | — | 14.95 | D | 11.85 | 0.7 | 18:48 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 1.7 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | |||||||||
G BOS | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 2.6 | 13.6 | G | 0.5 | — | G STL | |||||||||
| Total | 9.6 | 234 | 154.95 | 27.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 32.45 | 214.15 | 147.9 | 28.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 11.55 | BN | 7.65 | — | C NYR | ||||||||||||||
DTDE. Malkin C PIT | — | 4.55 | BN | 0.1 | — | C NSH | ||||||||||||||
C DET | — | 7.3 | BN | 0.05 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW ANA | — | 7.35 | BN | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 4.9 | BN | 12.15 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 1.45 | BN | 5.65 | — | W PHI | ||||||||||||||
W EDM | — | 3.6 | BN | 3.7 | — | W STL | ||||||||||||||
D PHI | — | 2.2 | BN | 5.2 | — | W NYR | ||||||||||||||
D ANA | — | 1.1 | BN | 4.55 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | 12 | BN | 5.55 | 0.55 | 18:04 | -2 | 2 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
G CBJ | — | -0.5 | BN | 0.15 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 14.3 | BN | -3.3 | — | G DET | ||||||||||||||
| Total | 25.45 | 60.3 | 25.85 | 0.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW NYR | — | 9.65 | IR | -0.3 | -0.3 | 15:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
D LA | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Turcotte C LA | — | -0.05 | TAXI | 11.75 | 0.65 | 11:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:59 | 0.35 | 8.5 | TAXI | — | — | C MTL | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:14 | 0.4 | 5.1 | TAXI | — | — | C CHI | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 2.85 | — | C PIT | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | 1 | 35 | 34 | 1 | .971 | 10.3 | 23.8 | TAXI | — | — | RW LA | |||||||||
G MIN | 1 | 32 | 32 | 0 | 1.000 | 14.4 | 23.3 | TAXI | -0.1 | — | RW NSH | |||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
| Total | 25.45 | 60.3 | 25.85 | 0.9 | Total | |||||||||||||||