

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-16) | 6 | 30 | 1 | 26 | -1 | 21 | 9 | 91.15 | |
| (14-2) | 15 | 58 | 1 | 33 | 8 | 41 | 12 | 168.7 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | — | 4.7 | C | 10.6 | 0.4 | 18:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
C SEA | — | 4.4 | C | 2 | 2 | 17:13 | 1 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
F CGY | 0 | 1 | 0 | 1 | 10:37 | 2.7 | 6.7 | LW | 6.3 | 5.7 | 14:56 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW TB | ||||
LW EDM | — | 7.5 | LW | |||||||||||||||||
W WPG | — | 8.95 | RW | |||||||||||||||||
RW LA | — | 7.2 | RW | |||||||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:53 | 3.1 | 3.65 | F | ||||||||||||
C/RW SJ | — | — | F | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | F | |||||||||||||||||
D SEA | — | 4.85 | D | 8.7 | 4.1 | 22:13 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
D LA | — | 1.1 | D | |||||||||||||||||
D STL | — | 7.1 | D | |||||||||||||||||
D VAN | — | 1.05 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 13.1 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | ||||
G SJ | 0 | 32 | 30 | 2 | .938 | 3 | 10.6 | G | ||||||||||||
| Total | 8.8 | 91.15 | 168.7 | 12.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 8.8 | 94.75 | 163.7 | 16.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 1.7 | BN | 10.8 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW SEA | — | 6.75 | BN | 3.8 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 4.25 | BN | 8.8 | — | C TOR | ||||||||||||||
RW OTT | — | 7.65 | BN | 11.35 | — | C OTT | ||||||||||||||
RW FLA | — | 6.3 | BN | 6.8 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 5.2 | BN | 2.5 | — | LW NYR | ||||||||||||||
W TOR | — | 5 | BN | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D VGK | — | 2.5 | BN | 14.15 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D FLA | — | 5.45 | BN | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D MTL | — | 1.35 | BN | 6.8 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 3.3 | BN | 6.3 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
G NSH | — | — | BN | 3.8 | — | W FLA | ||||||||||||||
| BN | 3.4 | — | W CAR | |||||||||||||||||
| BN | 9.8 | — | W VGK | |||||||||||||||||
| BN | 0.45 | — | F STL | |||||||||||||||||
| BN | 14.45 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| BN | 15.35 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| BN | 13.75 | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| BN | 9 | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -2.5 | — | G STL | |||||||||||||||||
| BN | 11.6 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| BN | 4.7 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 26.1 | 63.35 | 4.35 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | 0.4 | — | RW VAN | ||||||||||||||
| IR | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | 1.8 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | 4.85 | — | RW WSH | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | OUTM. Shabanov RW NYI | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 10.05 | 4.35 | 13:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDD. Mateychuk D CBJ | |||||||||
G COL | — | — | TAXI | 8.8 | — | D CHI | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | 2.85 | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| Total | 0 | 26.1 | 63.35 | 4.35 | Total | |||||||||||||||

