

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-14) | 7 | 34 | 11 | 25 | 13 | 35 | 4 | 128.6 | |
| (13-4) | 0 | 43 | 0 | 52 | 22 | 51 | 21 | 188.8 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW BOS | — | 6.3 | C | 13.9 | 3.4 | 20:28 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NYI | |||||||||
C BOS | — | — | C | 8.55 | -0.8 | 17:22 | -3 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
C/LW STL | — | 6.45 | LW | 11.85 | 3.4 | 24:07 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW NJ | |||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:43 | 0.95 | 12.9 | LW | 9.45 | — | OUTW. Eklund C/LW SJ | |||||||||
C/RW NJ | 0 | 1 | 2 | -2 | 16:35 | 1.7 | 25.9 | RW | 9.4 | — | RW DAL | |||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:41 | 0.45 | 8.9 | RW | 17.25 | 4.55 | 21:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW PHI | ||||
C/RW DAL | — | 4.55 | F | 6.15 | — | F WSH | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | F | 3.75 | 2.95 | 16:32 | 1 | 0 | 1 | 0 | C CBJ | |||||||||
C VAN | — | — | F | 13.35 | 1.35 | 24:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C SJ | |||||||||
D CAR | — | -0.5 | D | 8.05 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
D OTT | — | 11.65 | D | 10.65 | — | D BUF | ||||||||||||||
D EDM | — | 14.9 | D | 17.9 | 6.1 | 25:00 | 0 | 4 | 0 | 1 | D DET | |||||||||
D DAL | — | 3.8 | D | 8.9 | 0.15 | 20:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 0.5 | -2.4 | G | -0.5 | — | G COL | |||||||||
G COL | — | 10.4 | G | 5.3 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | |||||||||
| Total | 3.6 | 128.6 | 188.8 | 21.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14.25 | 183.95 | 194.55 | 29.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:14 | 0.65 | 15.4 | BN | 5.7 | — | C/LW EDM | |||||||||
C CHI | — | — | BN | 18.65 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:47 | 3.7 | 11.6 | BN | 2.5 | — | RW TOR | |||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:13 | 1.1 | 17.3 | BN | 15.9 | — | RW BUF | |||||||||
RW EDM | — | 5.05 | BN | 11.25 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | BN | -0.2 | — | W WSH | ||||||||||||||
W COL | — | 6.6 | BN | -1.1 | — | W VAN | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:01 | -0.9 | -0.2 | BN | 14.15 | — | W CAR | |||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 4.85 | BN | 10.65 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | 1 | 18 | 16 | 2 | .889 | 5.2 | 12.9 | BN | 12.55 | — | D WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 16.5 | BN | 6.3 | — | G NSH | ||||||||||||||
G PHI | — | 6.8 | BN | 11.3 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 9.75 | 71.05 | 80.25 | 7.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
D EDM | — | 11.8 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 9.35 | 7 | 15:38 | 1 | 2 | 1 | 1 | RW ANA | |||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 1.45 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | 3.25 | 0.3 | 17:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
W CGY | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| Total | 9.75 | 71.05 | 80.25 | 7.3 | Total | |||||||||||||||

