

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-3) | 29 | 32 | 19 | 40 | 11 | 53 | 5 | 188.8 | |
| (13-2) | 38 | 44 | 20 | 56 | 14 | 73 | 21 | 266.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:36 | -0.8 | 7.6 | C | 3.3 | 3.6 | 19:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW BOS | ||||
C SJ | — | 7.4 | C | 5.2 | -0.1 | 15:53 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
W WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:24 | 0.6 | 10.1 | LW | ||||||||||||
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | -1 | 20:33 | 2.9 | 7.85 | LW | ||||||||||||
RW DAL | — | 15.7 | RW | 22.6 | 5.6 | 20:57 | -2 | 0 | 2 | 0 | RW WSH | |||||||||
OUTB. Boeser W VAN | — | 5.25 | RW | |||||||||||||||||
RW TOR | — | 20.25 | F | 0.5 | 0.5 | 19:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
W CAR | — | 0.7 | F | 6.75 | 6.75 | 22:20 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW VAN | |||||||||
W MTL | — | 7.6 | F | |||||||||||||||||
D WPG | — | 3.85 | D | 6.15 | 4.5 | 25:54 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 3.95 | D | |||||||||||||||||
D BUF | — | 14.6 | D | |||||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:45 | 1.9 | 10.85 | D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 3.9 | G | |||||||||||||||||
G NYI | — | 3 | G | |||||||||||||||||
| Total | 4.6 | 188.8 | 266.1 | 20.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5.4 | 191.95 | 229.5 | 32.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 22.5 | BN | 6.35 | — | C CGY | ||||||||||||||
C NJ | — | 13.65 | BN | 28.55 | — | C VGK | ||||||||||||||
C CBJ | — | 5.7 | BN | 14.55 | — | C CAR | ||||||||||||||
LW FLA | — | 0.4 | BN | 22.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:42 | -0.3 | 10.25 | BN | 14.05 | — | C OTT | |||||||||
C/LW NJ | — | 17.9 | BN | 13.25 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 4.8 | BN | 12.9 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW PHI | — | 5 | BN | 12.9 | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW BUF | — | 15.3 | BN | 7.55 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 20.55 | BN | 15.05 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D NJ | — | 2.4 | BN | 9.8 | — | W FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 8.6 | BN | 4 | — | W CAR | ||||||||||||||
| BN | 8.15 | — | W VGK | |||||||||||||||||
| BN | 8.25 | — | F STL | |||||||||||||||||
| BN | 9.85 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| BN | 13.15 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | 7.25 | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| BN | 3.65 | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 14.2 | — | G STL | |||||||||||||||||
| BN | 3.3 | — | G TB | |||||||||||||||||
| BN | 14.5 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| Total | -0.4 | 67.55 | 68 | 11.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | IR | 4.45 | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
OUTC. Desnoyers C UTA | — | — | IR | 10.55 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:57 | -0.1 | 2.25 | TAXI | -0.4 | — | C SJ | |||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
C/RW STL | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | 8.25 | 5.9 | 14:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW WSH | |||||||||
W NJ | — | 4.45 | TAXI | 2.6 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | 2.7 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 6.8 | 0.9 | 11:52 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
G VGK | — | — | TAXI | 10.8 | 4.6 | 23:14 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW/D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| Total | -0.4 | 67.55 | 68 | 11.4 | Total | |||||||||||||||

