
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | — | C | — | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | LW | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
W EDM | — | — | RW | — | — | RW TB | ||||||||||||||
D COL | — | — | D | — | — | D COL | ||||||||||||||
D PIT | — | — | D | — | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | — | G | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 0 | 0 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW BOS | — | — | BN | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW STL | — | — | BN | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | BN | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
W CGY | — | — | BN | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
W FLA | — | — | BN | — | — | C/LW TB | ||||||||||||||
W TB | — | — | BN | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
W MTL | — | — | BN | — | — | W WPG | ||||||||||||||
W NYR | — | — | BN | — | — | W VAN | ||||||||||||||
W CAR | — | — | BN | — | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | LW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
