
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW BUF | — | 6 | C | 14 | 7 | 17:47 | 1 | 0 | 2 | 0 | C TOR | |||||||||
W MTL | 2 | 1 | 0 | 1 | 20:27 | 9 | 25 | LW | 8 | — | LW FLA | |||||||||
F BOS | — | 6 | RW | 7 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D BOS | — | 10.5 | D | 2 | — | D UTA | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 28:13 | 3 | 12 | D | 17 | 5 | 24:24 | 1 | 2 | 0 | 1 | D DET | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 5.67 | G | 6.5 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 12 | 65.17 | 54.5 | 12 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 32.58 | 87.08 | 82.5 | 17 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | 1 | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | 2 | BN | 5 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:53 | 6 | 6 | BN | 9 | — | RW MIN | |||||||||
W SJ | — | 16 | BN | 2 | 2 | 19:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | W PIT | |||||||||
W NYR | — | 19 | BN | 20 | — | W CAR | ||||||||||||||
D ANA | — | 4 | BN | 14 | 3 | 19:50 | 1 | 0 | 1 | 0 | W DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 10 | — | W LA | |||||||||
G COL | — | — | BN | 11 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | — | BN | 2.58 | — | G CAR | ||||||||||||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | 9.92 | BN | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 20.58 | 92.42 | 74.58 | 5 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:13 | 4 | 10 | TAXI | ||||||||||||
C/LW UTA | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 27 | 25 | 2 | .926 | 10.58 | 10.58 | TAXI | ||||||||||||
G STL | — | 1.92 | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 20.58 | 92.42 | 74.58 | 5 | Total | |||||||||||||||
